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ミニとルポを比較! - みんなの比較車種

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ローバー  ミニ   フォルクスワーゲン  ルポ
VS
55万円530万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 34.8万円199万円
ルポの相場表を見る
298 中古車掲載台数 21
  • ローバー ミニ ポールスミス Paul Smithモデル

    本体価格
    259万円

  • ローバー ミニ クーパー1.3 マークII仕様

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ メイフェア1.3オートマチック 

    本体価格
    178万円

  • ローバー ミニ メイフェア1.3i 

    本体価格
    165万円

  • ローバー ミニ クーパー 40th アニバーサリー リミテッド ミニ生誕40周年モデル

    本体価格
    252.9万円

  • ローバー ミニ クーパー 4速MT ブルートゥース ETC momoステアリング ブラックレザーシート 木目パネル メッキオーバーライダー メッキグリル アルミホイル 第三者機関鑑定書 車内クリーニング済

    本体価格
    185万円

  • ローバー ミニ クーパー1.3 10インチ アルミホイール センターメーター

    本体価格
    255万円

  • ローバー ミニ クーパー 

    本体価格
    198万円

  • ローバー ミニ クーパー ZEEMAX VerII

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ クーパー BSCC リミテッド 

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ルポ 1.4 車検2年 ETC USBオーディオ 黒赤シート エアコンスポンジ対策済

    本体価格
    34.8万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 6速MT 右ハンドル

    本体価格
    60万円

  • フォルクスワーゲン ルポ 1.4 

    本体価格
    48万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 

    本体価格
    65万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 車高調 momo ステ マフラー エアクリ

    本体価格
    113万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 

    本体価格
    108万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 6速マニュアル キセノンヘッドライト アルミホイール キーレス ナビ DVD/CD再生可

    本体価格
    54.8万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 6速MT フロント左右レカロシート 純正15インチホイール ETC

    本体価格
    75万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI ユーザー下取車 6MT センター出しマフラー 15インチアロイホイール ボディ同色バンパー バイキセノンヘッドライト GTI専用純正セミバケットシート アルミドア・ボンネット・フェンダー

    本体価格
    135万円

関東
119
225.5万円
関西
57
275万円
東海
36
204.4万円
北海道
15
110万円
九州
18
170.8万円
東北
6
213万円
北陸・甲信越
17
232.5万円
中国
16
203.2万円
四国
14
185.8万円
地域別台数
関東
4
74.5万円
関西
9
81.1万円
東海
3
65.4万円
北海道
0
---
九州
3
102.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
47万円
四国
0
---

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ローバー  ミニ   フォルクスワーゲン  ルポ
139万円359万円 新車時価格 157.4万円167.9万円
その他 ボディタイプ ハッチバック
3100×1440×1330  他 全長x全幅x全高(mm) 3525×1640×1475  他
999~1271 排気量(cc) 1389~1597
42~95 最高出力(馬力) 75~125
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名、5名
9.7~14.5km/L 10.15モード燃費 13.6~14.8km/L

大ベストセラー初代ミニの現代版

先代ミニ、それは1959(S34)年登場の初代ミニそのものといっていい。エンジンラインナップやインパネデザインなどが現代風にアレンジされたのみで基本コンセプトは何ら変更を受けずに作られ続けた。ミニといえばミニクーパーが有名だが、本来クーパーはレースで活躍したスパルタンなモデル。その性能が高く、戦績も優秀であったことから世界中に名声が高まり、上級グレードにその名が与えられるようになったのだ。初代ミニは大人4人が乗れるミニマムサイズの実用車という点でその後に登場したどのクルマにも負けなかった。ただ、モデル末期にミニを愛したのは日本人だけで、ほとんどすべてが日本へ輸出されたという。(1991.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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