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マークIIクオリスと75シリーズを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークIIクオリス   ローバー  75シリーズ
VS
49.8万円98万円
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中古車相場 53.9万円78万円
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6 中古車掲載台数 3
  • トヨタ マークIIクオリス 2.2 Four 4WD ワンオーナー ルーフレールパワーシート

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ マークIIクオリス 2.5 Gパッケージ 1オーナーディーラー下取ナビETC禁煙車

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ マークIIクオリス 2.5 Gパッケージ クルーズコントロール/ETC/純アルミ/禁煙車

    本体価格
    56万円

  • トヨタ マークIIクオリス 3.0 G 

    本体価格
    98万円

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    64.8万円

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    78万円

関東
2
60.4万円
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49.8万円
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59.8万円
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地域別台数
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トヨタ  マークIIクオリス   ローバー  75シリーズ
224万円345万円 新車時価格 520万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4775×1785×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1780×1430  他
2163~2994 排気量(cc) 2497
140~215 最高出力(馬力) 177
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
8.6~10.2km/L 10.15モード燃費 7.3km/L

駆動方式を変更しラゲージスペースを拡大

12年半ぶりにFMCを行い、、クオリスのサブネームがついた、カムリグラシアがベースのFF車に生まれ変わった。グラシアとはボディは共通だが、フロントとリアのデザインで差別化を図っている。エンジンは2.2Lの直4、2.5LのV6に加えて、クオリスのみに設定される3LのV6の3種類。全車に電子制御4ATを組み合わせる。2.2Lと2.5Lには4WD車も設定される。4輪ストラット式サスペンションには上級グレードに走行安定性と乗り心地を両立させるスカイフックTEMSを採用。全車に前席エアバッグとABSが標準、サイドエアバッグがオプション設定される。(1997.4)
解説

20年ぶりにすべてを自社内で設計

ローバーのミドルセダンである75は、英国のローバーがBMWの傘下に入ったり、その後すぐにBMWから離れるなどの経緯の中で、日本では1999(H11)年に発売されたものの翌年にはすぐに輸入中止という経緯を経てきた。それが改めて輸入されるようになったのは2003(H15)年7月からで、このモデルはローバーとしては実に20年振りにすべての設計作業を社内で行ったモデルとされている。インテリアのクォリティの高さが英国車らしい部分で、木目パネルや本革シートを標準とするなど豪華装備の仕様が輸入された。4ドアのサルーンはゆったりした乗り心地なども英国車らしさ満点だ。(2003.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではマークIIクオリスの中古車は6台、75シリーズの中古車は3台掲載しています。
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