| ローバー 75シリーズ | ボルボ S60 | |
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| VS | ||
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98万円
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中古車相場 |
25.8万円～616万円
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| 1台 | 中古車掲載台数 | 89台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
| ローバー 75シリーズ | ボルボ S60 | |
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| 520万円 | 新車時価格 | 489万円～919万円 |
| セダン | ボディタイプ | セダン |
| 4760×1780×1430 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4760×1850×1435 他 |
| 2497 | 排気量(cc) | 1968 |
| 177 | 最高出力（馬力） | 190～333 |
| FF | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 7.3km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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20年ぶりにすべてを自社内で設計 ローバーのミドルセダンである75は、英国のローバーがBMWの傘下に入ったり、その後すぐにBMWから離れるなどの経緯の中で、日本では1999（Ｈ11）年に発売されたものの翌年にはすぐに輸入中止という経緯を経てきた。それが改めて輸入されるようになったのは2003（H15）年7月からで、このモデルはローバーとしては実に20年振りにすべての設計作業を社内で行ったモデルとされている。インテリアのクォリティの高さが英国車らしい部分で、木目パネルや本革シートを標準とするなど豪華装備の仕様が輸入された。4ドアのサルーンはゆったりした乗り心地なども英国車らしさ満点だ。(2003.7) |
解説 |
ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ＆スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。（2019.11） |
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