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DB11と900を比較! - みんなの比較車種

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アストンマーティン  DB11   サーブ  900
VS
1090万円3250万円
DB11の相場表を見る
中古車相場 198万円349万円
900の相場表を見る
51 中古車掲載台数 3
  • アストンマーティン DB11 AMR ディーラー記録簿付き

    本体価格
    1580万円

  • アストンマーティン DB11 V8 グロスブラックパック カーボンインテリア

    本体価格
    1120万円

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    本体価格
    1890万円

  • アストンマーティン DB11 AMR ファントムグレイレザーインテリア/サテンシルバージュエリーPKG/シートヒーター&ベンチレーション/ネクサスキルト/コントラストステッチ/シーエエンボス/ダークボンネットブレード/セレスティアパーフォレーション

    本体価格
    1598万円

  • アストンマーティン DB11 V8 スパイシーレッドインテリア シートヒーター&クーラー エクステリアパック コンテンポラリーパック 20インチ10スポークA/W 買取直販 認定中古車保証

    本体価格
    1498万円

  • アストンマーティン DB11 ローンチエディション ツートンカラーレザーシート 20インチAW Bang&Olhusenオーディオ 限定車

    本体価格
    1090万円

  • アストンマーティン DB11 ローンチエディション Bang&Olufsen

    本体価格
    1248万円

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    本体価格
    1850万円

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    本体価格
    1680万円

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    本体価格
    1440万円

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    本体価格
    349万円

関東
20
1470.6万円
関西
12
1470.5万円
東海
14
1608.9万円
北海道
0
---
九州
3
1389.3万円
東北
1
3250万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1700万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
485.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
198万円
中国
1
349万円
四国
0
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DB11と900のカタログ情報を比較する

アストンマーティン  DB11   サーブ  900
2278.1万円3083.6万円 新車時価格 298万円488万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4739×1940×1279  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1710×1435  他
3982~5204 排気量(cc) 1984~2498
503~630 最高出力(馬力) 130~185
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載

アストンマーティンを代表する2+2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps/最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0-100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する(2016.9)
解説

サーブを長年支え続けた主流モデル

78年のデビューから15年の時を経て、フルモデルチェンジされたのは93年。当時のサーブは、すでにGMによる資本参加を受けており、基本となるコンポーネンツは同じGMグループのオペル・ベクトラやアストラのものを流用している。旧モデル同様に、空力に優れたスタイルはさらなる進化を遂げ、空気抵抗はわずか0.3にまで抑えられた。インテリアには、スピードメーター以外の計器をスイッチオフにすることができる“ブラックパネル”と呼ばれるナイトドライブ用のディスプレイが搭載された。エンジンは2Lと2Lターボ、2.3L直4のほかに、GM製の2.5L V6エンジンがラインナップされている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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