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GRヤリスと900を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  GRヤリス   サーブ  900
VS
184.8万円1570万円
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中古車相場 82.5万円349万円
900の相場表を見る
388 中古車掲載台数 4
  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD TOM'Sエアロ&マフラー/RAYS18インチAW

    本体価格
    525.1万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ  4WD サポカー ワンオーナー スマートキー付

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  • トヨタ GRヤリス 1.6 GRMN ラリーパッケージ 4WD 特別仕様車 カーボンボンネット 禁煙

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  • トヨタ GRヤリス 1.6 RC  4WD 18インチパッケージ オートエアコン

    本体価格
    337.9万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ  4WD 純正ナビ Bカメ LED フォグ ETC JBL iMT

    本体価格
    353.1万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス GR-DAT 4WD 届出済未使用車 衝突軽減B キーフリー

    本体価格
    592.4万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD GRエアロ/サブラジ/ナビPKG/コンフォートP

    本体価格
    628万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ  4WD DA地図無し・バックモニター

    本体価格
    355万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス GR-DAT 4WD 禁煙車・ワンオーナー・メモリーナビ

    本体価格
    595万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS /TSS/ICS/BSM/ETC/ドラレコ

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    198万円

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    本体価格
    82.5万円

関東
126
462.4万円
関西
60
436万円
東海
86
417万円
北海道
11
527.8万円
九州
37
433.6万円
東北
11
419.5万円
北陸・甲信越
19
438.1万円
中国
24
427.5万円
四国
14
419万円
地域別台数
関東
1
485.8万円
関西
1
82.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
198万円
中国
1
349万円
四国
0
---

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トヨタ  GRヤリス   サーブ  900
265万円846.7万円 新車時価格 298万円488万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1805×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1710×1435  他
1490~1618 排気量(cc) 1984~2498
120~304 最高出力(馬力) 130~185
4WD、FF 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作

コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9)
解説

サーブを長年支え続けた主流モデル

78年のデビューから15年の時を経て、フルモデルチェンジされたのは93年。当時のサーブは、すでにGMによる資本参加を受けており、基本となるコンポーネンツは同じGMグループのオペル・ベクトラやアストラのものを流用している。旧モデル同様に、空力に優れたスタイルはさらなる進化を遂げ、空気抵抗はわずか0.3にまで抑えられた。インテリアには、スピードメーター以外の計器をスイッチオフにすることができる“ブラックパネル”と呼ばれるナイトドライブ用のディスプレイが搭載された。エンジンは2Lと2Lターボ、2.3L直4のほかに、GM製の2.5L V6エンジンがラインナップされている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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