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アルテオンと900を比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  アルテオン   サーブ  900
VS
170万円418万円
アルテオンの相場表を見る
中古車相場 189万円259万円
900の相場表を見る
71 中古車掲載台数 3
  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 1オーナー・サンルーフ・黒革シート・Discover Pro・ナビTV・全周囲カメラ・CarPlay・デジタルメーター・DCCパッケージ・パワーバックドア・純正20インチAW・コーナーセンサー・ETC

    本体価格
    189.9万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 

    本体価格
    279.5万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション アドバンス 4WD 全方位カメラ サンルーフ ブラックレザー

    本体価格
    199.9万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション エレガンス 4WD サンルーフ/ブラウンレザーシート/DYNAUDIOETC2.0/Bluetooth/シートヒーター/パドルシフト/ステアリングリモコン/USB/AUX/360カメラ/パワーバックドア/

    本体価格
    245.8万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション エレガンス 4WD ラグジュアリーPKG パノラマルーフ 禁煙車 デジタルメーター ヘッドアップディスプレイ 全方位カメラ 黒ブラウンレザー オールインセーフティ 交通標識認識 ブラインドスポット 歩行者検知  ハーマンカードン

    本体価格
    367万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD デジタルメータ/禁煙/ACC/衝突軽減ブレーキ/Carplay/Android/黒革シート/HDDナビ/TV/バック&360度カメラ/レーンアシスト/シートヒーター/パワーシート/LEDライト/パワーゲート/Bluetoothオーディオ/オートホールド

    本体価格
    299万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション エレガンス 4WD 

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション エレガンス 4WD サンルーフ/ハーマンカードン/AppleCarPlay/ドライブレコーダー/シートヒーター/電動リアゲート/シートメモリ/パワーシート/ETC/パドルシフト/バーチャルコックピット/クリアランスソナー/パーキングアシスト/

    本体価格
    325.3万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション アドバンス 4WD 黒革シート サンルーフ 20インチAW

    本体価格
    288万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD ラグジュアリーパッケージ パノラマスライディングルーフ DYNAUDIOサウンド DiscoverProナビ 黒革シート シートヒーター バックカメラ 電動リアゲート アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    184.1万円

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    189万円

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    259万円

  • サーブ 900 ターボ16 ワンオーナー・全車検記録簿・左H・正規D車

    本体価格
    485.8万円

関東
20
254.1万円
関西
13
331.9万円
東海
8
273.9万円
北海道
5
257.1万円
九州
6
262.8万円
東北
6
307.5万円
北陸・甲信越
7
288.6万円
中国
6
280.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
485.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
189万円
中国
1
259万円
四国
0
---

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アルテオンと900のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  アルテオン   サーブ  900
549万円710万円 新車時価格 298万円488万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4865×1875×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1710×1435  他
1984 排気量(cc) 1984~2498
272~280 最高出力(馬力) 130~185
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フォルクスワーゲンのフラッグシップクーペ

フォルクスワーゲンの魅力が凝縮されたフラッグシップモデルとなるアバンギャルドなグランドツーリングカー。流麗かつダイナミックなファストバックデザインは、セダンの快適性、ステーションワゴンの機能性、クーペのスタイリッシュさが兼ね備えられている。エンジンは最高出力280ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボの2.0TSFIユニットで、ツインクラッチ式の7速DSGが組み合わされる。駆動方式は独自の4WDシステム、4MOTIONが採用された。後方からの衝突予測機能が追加された先進安全技術、プロアクティブオキュパントプロテクションやデイタイムランニングライトなど多数の最新安全テクノロジーも盛り込まれている(2017.10)
解説

サーブを長年支え続けた主流モデル

78年のデビューから15年の時を経て、フルモデルチェンジされたのは93年。当時のサーブは、すでにGMによる資本参加を受けており、基本となるコンポーネンツは同じGMグループのオペル・ベクトラやアストラのものを流用している。旧モデル同様に、空力に優れたスタイルはさらなる進化を遂げ、空気抵抗はわずか0.3にまで抑えられた。インテリアには、スピードメーター以外の計器をスイッチオフにすることができる“ブラックパネル”と呼ばれるナイトドライブ用のディスプレイが搭載された。エンジンは2Lと2Lターボ、2.3L直4のほかに、GM製の2.5L V6エンジンがラインナップされている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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