| スバル サンバーオープンデッキ | サーブ 900クーペ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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39万円～138万円
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中古車相場 |
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| 10台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| スバル サンバーオープンデッキ | サーブ 900クーペ | |
|---|---|---|
| 112.9万円～168.6万円 | 新車時価格 | 298万円～458万円 |
| トラック | ボディタイプ | クーペ |
| 3395×1475×1875 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4635×1710×1435 他 |
| 658 | 排気量(cc) | 1984～2290 |
| 46～53 | 最高出力（馬力） | 130～185 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FF |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| 16～17km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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サンバーシリーズに追加された4人乗りオープンデッキ サンバーバンをベースに4シーターでありながら、トラックの荷台のようなオープンデッキを組み合わせたモデル。オープンデッキタイプのモデルはサンバーでは初の試みとなる。バンの荷室には積みにくい背の高い荷物を積み込める自由度の高い荷台を実現。バリエーションはノーマルモデルと前席パワーウインドウや濃色ガラスなどを採用した「オープンデッキG」の2モデル展開（2012.7） |
解説 |
サーブ伝統のクーペスタイルを体現した 78年のデビューから15年の時を経て、フルモデルチェンジされたのは93年。当時のサーブは、すでにGMによる資本参加を受けており、基本となるコンポーネンツは同じGMグループのオペル・ベクトラなどと共用のもの。伝統的なクーペモデルに対するアプローチはそのままに、空力に優れたスタイルはさらなる進化を遂げ、空気抵抗はわずか0.3にまで抑えられた。インテリアには、スピードメーター以外の計器をスイッチオフにすることができる“ブラックパネル”と呼ばれるナイトドライブ用のディスプレイが搭載された。エンジンは2Lと2Lターボ、2.3L直4のほかに、GM製の2.5L V6エンジンがラインナップされている。(1993.10) |
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