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レパードと900カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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日産  レパード   サーブ  900カブリオレ
VS
45.9万円750万円
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中古車相場 ---
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40 中古車掲載台数 3
  • 日産 レパード 2.0 XS-II 走行86410km

    本体価格
    328万円

  • 日産 レパード 2.0 XS ターボ 後期 タイベル交換済 サンルーフ

    本体価格
    190万円

  • 日産 レパード 2.0 XJ Fアルティマ仕様マフラー社外車高調

    本体価格
    応談

  • 日産 レパード 3.0 アルティマ サンルーフ クリフォード付 テイン車高調

    本体価格
    230万円

  • 日産 レパード 3.0 XR サンルーフ・リップスポイラー

    本体価格
    45.9万円

  • 日産 レパード 3.0 アルティマ 

    本体価格
    応談

  • 日産 レパード 3.0 アルティマ 純正エアロ ドラレコ ナビ バックカメラ

    本体価格
    439万円

  • 日産 レパード 2.0 XS-II 

    本体価格
    応談

  • 日産 レパード 3.0 XV 電動スーパーHICAS仕様 

    本体価格
    140.8万円

  • 日産 レパード 2.0 XS アルティマバンパー 3ナンバー

    本体価格
    222万円

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    368万円

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    本体価格
    応談

  • サーブ 900カブリオレ S 2.3i 黒革 シートヒーター ローダウン

    本体価格
    応談

関東
18
327.4万円
関西
4
209万円
東海
3
270.6万円
北海道
2
---
九州
2
391.5万円
東北
1
198万円
北陸・甲信越
1
439万円
中国
7
229.7万円
四国
2
192.5万円
地域別台数
関東
1
368万円
関西
0
---
東海
2
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
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レパードの中古車を探す

900カブリオレの中古車を探す

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レパードと900カブリオレのカタログ情報を比較する

日産  レパード   サーブ  900カブリオレ
277万円502万円 新車時価格 478万円530万円
セダン ボディタイプ オープン
4895×1765×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1710×1435  他
1998~2987 排気量(cc) 1984~2290
125~270 最高出力(馬力) 150~185
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
7.8~11.2km/L 10.15モード燃費 ---

気持ちのいい走りと充実した快適装備が魅力

4代目となるこのモデルは“J・フェリー”の名が外され、再びレパードとなった。ただし、2ドアクーペではなく、4ドアハードトップのみ。ベースとなったのは1995(H7)年に発売されたY33型セドリック/グロリアで、基本的なメカニズムはもちろんボディサイズもほぼ同じで、派生モデル的な色合いが強まった。エンジンは3LのV6ターボとDOHC、SOHCの3種類。ミッションは電子制御4ATで駆動方式はFRのみとなる。ターボ搭載モデルに“スーパーハイキャス”仕様が用意されるほか前後ストラットタワーバーやABS、トラクションコントロール、ビスカスLSDなども採用する。(1996.3)
解説

ファッショナブルな4シーターオープン

ファッショナブルな2ドア4シーターオープンとして注目を集めた900カブリオレ。ベースとなるシャシーなどのコンポーネンツは、ハッチバックやクーペと同様に、資本参加を受けているGMグループのオペル・ベクトラなどと共用。耐候性、快適性に優れるソフトトップの設計は、先代モデルと同様にアメリカン・サンルーフ・カンパニーの手によるもの。インテリアには、スピードメーター以外の計器をスイッチオフにすることができる“ブラックパネル”と呼ばれるナイトドライブ用のディスプレイが採用された。搭載されるエンジンは、2Lと2Lターボ、2.3L直4のほかに、GM製の2.5L V6エンジンがラインナップされている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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