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キャストと9-3を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  キャスト   サーブ  9-3
VS
23.5万円168.4万円
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中古車相場 76.5万円118万円
9-3の相場表を見る
2223 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII ブレーキサポート ナビ Bluetooth CD テレビ AUX ETC ドライブレコーダー LEDヘッドライト レーンキープアシスト アルミホイール ドアバイザー オートエアコン 電動格納ドアミラー スマートキー

    本体価格
    43.5万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G リミテッド SAIII ツートン 禁煙 ナビTV Bluetooth LED 全周囲カメラ ETC 衝突軽減ブレーキ 前席シートヒーター スマートキー DVD再生

    本体価格
    74.6万円

  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAII 16AW ナビ 地デジ DVD/CD/Bluetooth/iPod バックカメラ ETC ハーフレザーシート シートヒーター スマートキー LEDライト/フォグ

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII シートヒーター LEDライト 走行3.5万km

    本体価格
    112.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X リミテッド SAIII 1年保証 ナビTV ETC バックカメラ

    本体価格
    87.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAIII ETC  ドライブレコーダー ナビ ワンセグTV

    本体価格
    115.2万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII ワンオーナー

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 Gターボ VS SAIII 純正SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ LEDヘッド ETC 純正15インチアルミ オートハイビーム オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生

    本体価格
    94.7万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X リミテッド SAIII 4WD 4WD 純正ナビ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    146.4万円

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    76.5万円

  • サーブ 9-3 SE2.0t 

    本体価格
    98万円

関東
427
80.7万円
関西
239
85.2万円
東海
353
85.3万円
北海道
136
95.6万円
九州
391
79.5万円
東北
169
87.1万円
北陸・甲信越
207
86.2万円
中国
222
88.1万円
四国
79
82.1万円
地域別台数
関東
1
118万円
関西
0
---
東海
1
76.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
1
98万円

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キャストと9-3のカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   サーブ  9-3
122万円180.4万円 新車時価格 314万円670万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1465  他
658 排気量(cc) 1998~2792
52~64 最高出力(馬力) 150~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.4~11km/L

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

ターボを全車採用するコンパクトスポーツセダン

初代9-3は900シリーズのビッグマイナーチェンジモデルだったため、2003(H15)年2月にデビューした2代目が実質的な初代モデルといえる。プレミアムコンパクトスポーツセダンのマーケットにサーブが初めて本格的に参入したモデルで、航空機メーカーに由来するブランドならではの高いクォリティや、ターボを採用したスポーティなパフォーマンスなどを併せもつ。ボディタイプは4ドアセダンとなり、高い空力性能を備えている。エンジンは2Lの直4が3タイプあり、2種類の低圧ターボと標準ターボとなる。ESPやCBCなど最新の安全装備が用意される。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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