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CX-5と9-3カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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CX-5と9-3カブリオレの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   サーブ  9-3カブリオレ
VS
45万円401万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 130万円238万円
9-3カブリオレの相場表を見る
3275 中古車掲載台数 9
  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ BOSE/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    253.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ ワンオーナー 禁煙車 カープレイ対応

    本体価格
    315万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ ナビ ETC 360度ビューモニター

    本体価格
    275万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ ディスプレイオーディオ+ナビ/衝突安全装置

    本体価格
    259.9万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ ナビ TV 後席モニター リモコンスターター

    本体価格
    182万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S i-ACTIVSENSE 純正ディスプレイ ETC LED

    本体価格
    194.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ バックカメラ BOSEスピーカー

    本体価格
    151.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 禁煙 サンルーフ BOSE 10型ナビ フルセグ

    本体価格
    342万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S 後席モニター/ナビ/Bluetooth/LED/USB/LED

    本体価格
    195.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ TV クルーズコントロール

    本体価格
    209.9万円

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    応談

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  • サーブ 9-3カブリオレ 2.0t ワンオーナー 本革シート

    本体価格
    238万円

  • サーブ 9-3カブリオレ エアロ2.0TS 

    本体価格
    178万円

関東
960
224.4万円
関西
458
230.9万円
東海
448
211.4万円
北海道
170
201.8万円
九州
408
226.3万円
東北
210
196.6万円
北陸・甲信越
274
231.8万円
中国
259
224.8万円
四国
88
208.3万円
地域別台数
関東
2
186.5万円
関西
2
177万円
東海
4
149.3万円
北海道
0
---
九州
1
168万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

CX-5の中古車を探す

9-3カブリオレの中古車を探す

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CX-5と9-3カブリオレのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   サーブ  9-3カブリオレ
246.2万円422.5万円 新車時価格 499万円654万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1435  他
1997~2488 排気量(cc) 1998~2792
155~230 最高出力(馬力) 150~250
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.4~11km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

スポーツセダンの走りをオープンエアで味わえる

新世代のコンパクトスポーツセダンの9-3がベースのオープンモデル。高い剛性を確保したオープンボディや、サーブならではの高品質、優れたドライビング性能などの両立を目指して開発された。油圧制御による電動開閉式のソフトトップはわずか20秒ほどで開閉が可能で、30km/h以下であれば走行中にも開閉できる。エンジンは2Lの直4で低圧ターボと標準ターボの2種類を設定し、いずれも電子制御5速ATと組み合わされる。ハンドル位置は左右の設定がある。横転時に自動的にポップアップするリアロールバーなど、カブリオレならではの安全装備も用意されている。(2003.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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