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コルトと9-3スポーツエステートを比較! - みんなの比較車種

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コルトと9-3スポーツエステートの中古車情報を比較する

三菱  コルト   サーブ  9-3スポーツエステート
VS
6.9万円198万円
コルトの相場表を見る
中古車相場 118万円130.6万円
9-3スポーツエステートの相場表を見る
90 中古車掲載台数 4
  • 三菱 コルト 1.3 クール ベリー 地デジMナビETCオートA

    本体価格
    17.7万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR スペシャル 300台限定車 限定ライトニングブルーマイカ外装色 SD地デジナビ ラルグス車高調 バーディクラブ16AW トミーカイラリアウイング 整備記録簿17枚 フジツボマフラー Tベルト交換済 ETC HID 取説 整備手帳

    本体価格
    99万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR スペシャル 

    本体価格
    55万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR ターボ HIDヘッドライト ナビ Bluetoothオーディオ ワンセグテレビ DVD CD 社外アルミ タイヤサイズ205/40R17 205/45R16

    本体価格
    33.5万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 

    本体価格
    59万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR レカロエディション 

    本体価格
    79.9万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR ナビ CD DVD AM FMラジオ TV ブルートゥース ETC オートエアコン パワーウィンド キーレス HIDヘッドライト 社外アルミホイール エアロ プライバシーガラス ターボ CVT FF

    本体価格
    33万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR レカロエディション 5MT/前席レカロシートHIDライト禁煙/ETC/横滑り防止/カロッツェリアIDNオーディオ/CD再生/VSC/フォグランプ/オートエアコン/キーレス/ETC

    本体価格
    158.9万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR MT車 ターボ車 Bluetooth ETC キーレス

    本体価格
    89万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 5速マニュアル/RECAROシート/GReddyアルミインテークパイプ/ターボタイマー/ラリーアートマフラー/カロッツェリアナビ/地デジ/純正アルミ/キーレス

    本体価格
    126万円

ピックアップ中古車
  • サーブ 9-3スポーツエステート エアロ V6ターボ/正規ディーラー車両/9-3/SAAB9-3エアロ/2.8L/禁煙車/シートヒーター/バックカメラ/ドラレコ/ETC/テレビ/ナビ/レザーシート/車検整備渡し/定期点検記録簿

    本体価格
    130.6万円

  • サーブ 9-3スポーツエステート ベクター 禁煙 Hレザー 走行33000km ETC

    本体価格
    118万円

  • サーブ 9-3スポーツエステート 9-3エステート エアロ RHD 

    本体価格
    応談

  • サーブ 9-3スポーツエステート エアロ 2.8T V6 XWD 4WD 記録簿/本革/ナビ地デジ/BOSE/バックカメラ/HID/ETC/キーレス/クルーズコントロール/パドルシフト/シートヒーター/パワーシート/オートエアコン/電格ミラー/バックソナー/フォグランプ/17インチ純正アルミ/

    本体価格
    130.2万円

関東
39
58.5万円
関西
8
53.2万円
東海
8
103.8万円
北海道
4
40.8万円
九州
10
67.6万円
東北
9
63.7万円
北陸・甲信越
6
22.7万円
中国
5
75.2万円
四国
1
90万円
地域別台数
関東
2
124.1万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
1
130.6万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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コルトと9-3スポーツエステートのカタログ情報を比較する

三菱  コルト   サーブ  9-3スポーツエステート
99.8万円232.1万円 新車時価格 373万円690万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3870×1680×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1760×1540  他
1332~1499 排気量(cc) 1998~2792
90~163 最高出力(馬力) 150~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11km/L

ワンモーションフォルムが特徴的

昭和30~40年代の名車の名前を復活させたコンパクトカー。傾斜のきついフロントウインドウとAピラーにつながるフロントフェンダーがスタイルのポイント。全高は立体駐車場に収まる1550mmとしながらも、高めのシート位置の設定で乗降性は高い。後席スライド機構やタンブル機構により室内やラゲージスペースのアレンジは多彩。新開発の1.3L、1.5Lの直4エンジンとCVT、同じく新開発のサスペンションはしなやかな走りを生み、燃費も良好。ボディカラーや内装色の仕様を自由に選べるカスタマーフリーチョイスシステムを採用した。(2002.11)
解説

全車ターボエンジン搭載のスポーティワゴン

9-3セダンをベースにスタイリッシュでスポーティな味つけをされたステーションワゴン。ホッケーのスティックを連想させるDピラーやフロストレンズを使ったテールランプが特徴的。分割可倒式のリアシートによって多彩なシートアレンジが可能で、高い使い勝手を発揮する。エンジンは細かく分けると4機種。うち2Lが3機種で、2種類の低圧ターボと1機種の標準ターボを設定し、さらに最上級グレードのエアロには184kWを発生する2.8LのV6DOHCインタークーラー付きターボが搭載される。セントロニックの電子制御5速ATが組み合わされ、V6のエアロのみ6速ATとなる。(2005.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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