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マークXと9-3スポーツエステートを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークX   サーブ  9-3スポーツエステート
VS
17.6万円789.8万円
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中古車相場 85万円165万円
9-3スポーツエステートの相場表を見る
975 中古車掲載台数 4
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    本体価格
    53.8万円

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    本体価格
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  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ・ナビ・DVD再生・地デジ・スマートキー

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G モデリスタエアロ・グリル/新品TEIN車高調

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 1オーナー モデリスタエアロ ナビ ドラレコ

    本体価格
    125.1万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G ワンオーナー・純正ナビ・バックカメラ

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション スマートキー・ワンセグ・メモリナビ・CD・

    本体価格
    63.8万円

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    165万円

関東
264
115.8万円
関西
269
137.3万円
東海
146
148.2万円
北海道
49
102.5万円
九州
83
95.3万円
東北
41
106.8万円
北陸・甲信越
51
122.7万円
中国
34
109万円
四国
38
124.3万円
地域別台数
関東
2
121.5万円
関西
0
---
東海
1
85万円
北海道
1
165万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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トヨタ  マークX   サーブ  9-3スポーツエステート
238万円561.6万円 新車時価格 373万円690万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1760×1540  他
2499~3456 排気量(cc) 1998~2792
203~360 最高出力(馬力) 150~280
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 8.8~11km/L

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

全車ターボエンジン搭載のスポーティワゴン

9-3セダンをベースにスタイリッシュでスポーティな味つけをされたステーションワゴン。ホッケーのスティックを連想させるDピラーやフロストレンズを使ったテールランプが特徴的。分割可倒式のリアシートによって多彩なシートアレンジが可能で、高い使い勝手を発揮する。エンジンは細かく分けると4機種。うち2Lが3機種で、2種類の低圧ターボと1機種の標準ターボを設定し、さらに最上級グレードのエアロには184kWを発生する2.8LのV6DOHCインタークーラー付きターボが搭載される。セントロニックの電子制御5速ATが組み合わされ、V6のエアロのみ6速ATとなる。(2005.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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