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マークIIセダンと9000を比較! - みんなの比較車種

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マークIIセダンと9000の中古車情報を比較する

トヨタ  マークIIセダン   サーブ  9000
VS
77万円700万円
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中古車相場 398万円
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39 中古車掲載台数 1
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    本体価格
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ピックアップ中古車
  • サーブ 9000 CSエアロ 

    本体価格
    398万円

関東
10
263.5万円
関西
3
180万円
東海
6
230.4万円
北海道
3
150万円
九州
7
202.2万円
東北
4
146万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
469.7万円
四国
2
180万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
398万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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9000の中古車を探す

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トヨタ  マークIIセダン   サーブ  9000
111.9万円314.5万円 新車時価格 398万円660万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4690×1695×1375  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1805×1405  他
1838~2954 排気量(cc) 2290
85~200 最高出力(馬力) 150~225
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上級車クラウンとボディサイズで肩を並べた

6代目はロングノーズ&コンパクトキャビンの丸みを帯びたスタイルの正統派の4ドアセダンに仕上げた。クラウンとほぼ同じ5ナンバー枠いっぱいまでサイズが拡大され、快適性やトランク容量などが向上している。エンジンはガソリンが1.8Lの直4、2Lの直6NA/スーパーチャージャー/ターボチャージャー、さらに2.4Lの直4ディーゼルターボと豊富なラインナップ。装備ではクリアランスソナーやサイドウインドウワイパー、リモコン格納式リアシートヘッドレストなどを採用している。(1988.8)
解説

サーブのフラッグシップ路線を担う

後の9-5シリーズにつながるサーブのフラッグシップが9000シリーズ。5ドアハッチバックモデルは“9000CS”の名で呼ばれ、ヨーロッパでは人気の実用的なスタイルを採ったのが特徴だ。9000シリーズは有名なティーポクワトロプロジェクトによって生まれた。これはフィアットグループとの共同プロジェクトで、ここからフィアットクロマ、ランチアテーマ、アルファ164が誕生した。90年のGM吸収合併を機に、マイナーチェンジを実施。旧モデルより大きくスラントしたノーズに、薄めのヘッドライトが特徴だ。組み合わされるは、NAとターボの2.3L直4エンジンの2種類のみの設定だ。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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