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RS3スポーツバックと9-5を比較! - みんなの比較車種

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RS3スポーツバックと9-5の中古車情報を比較する

アウディ  RS3スポーツバック   サーブ  9-5
VS
294万円1030万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 118万円200万円
9-5の相場表を見る
55 中古車掲載台数 4
  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 

    本体価格
    638.9万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD ダンピングコントロールサスペンション・スポーツエキゾーストシステム・RSデザインPkg(レッド)・パノラマサンルーフ・サイドミラーカーボン・O/P19AW・エンジンカバーカーボン・SONOS 3Dサウンド

    本体価格
    898万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD キャラミグリーン・RS スポーツエキゾーストシステム・マトリクスLEDヘッドライト・Bang & Olufsen 3Dサウンドシステム・エクステリアミラーハウジングカーボン・アルミホイール5スポークYデザイン マットブラック

    本体価格
    668万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD RSデザインPKG B&O RSスポーツシート ETC

    本体価格
    525万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 

    本体価格
    870万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD MMI ドライブセレクト ドライバーアシスト 純正ナビ/フルセグ バックカメラ 純正アルミ ETC スマートキー

    本体価格
    637.8万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD Audi認定中古車BLKスタRSホイル赤キャリパ

    本体価格
    748万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 自社下取り車両 ワンオーナー 禁煙車 自社下取り車両 ワンオーナー 禁煙車 RSスポーツエキゾースト パノラマサンルーフ RSダイビングコントロールサスペンション エクステリアミラーハウジングカーボン

    本体価格
    829万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 後期型現行モデル/レザー&Sヒーター/ブラックStyle/RSスポーツサス/マトリクスLED/ACC/サイドアシスト/ワイヤレスチャージング/2.5TFSIエンジン/バーチャルコックピット/コンビニアシスタンス/認定中古車

    本体価格
    857.7万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 認定中古車 パノラマサンルーフ RSエキゾースト ダンピングコントロールサス SONOSサウンドシステム レッドキャリパー

    本体価格
    968万円

ピックアップ中古車
  • サーブ 9-5 アーク グレー革シート レグノ D記録簿 地デジ禁煙

    本体価格
    118万円

  • サーブ 9-5 2.3t 1オーナー サンルーフ 禁煙

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  • サーブ 9-5 ベクター ブラックインテリア レザーシート シートヒーター アルミホイール ターボ サンルーフ ドライブレコーダー 電動パワーシート

    本体価格
    200万円

  • サーブ 9-5 2.3t 走行6700km サンルーフ 禁煙 ETC

    本体価格
    118万円

関東
24
728.1万円
関西
12
749.2万円
東海
7
790.3万円
北海道
1
898万円
九州
4
694.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
709万円
中国
4
828.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
124.7万円
関西
1
200万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

RS3スポーツバックの中古車を探す

9-5の中古車を探す

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RS3スポーツバックと9-5のカタログ情報を比較する

アウディ  RS3スポーツバック   サーブ  9-5
799万円933万円 新車時価格 580万円695万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4390×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 5008×1868×1467
2480 排気量(cc) 1998~2792
400 最高出力(馬力) 220~300
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
解説

プレミアムセグメントのトップを狙う戦略車

2世代目となるサーブのフラッグシップセダン。全長5008×全幅1868×全高1467mmという堂々たる3サイズが与えられた。エクステリアは、2006年に発表されたコンセプトカー『エアロX』の流れを継承し、伝統である有機的な造形の中に未来感を演出したという。エンジンは2Lと2.8LのDOHCツインスクロールターボで、組み合わされるミッションは両モデルとも6速ATとなる。駆動方式は、2L車はFFと4WDから選択が可能。2.8L車は4WDのみとなる。航空機メーカーらしいヘッドアップディスプレイや、サスペンションやステアリング、エンジン、AT、4WDシステムなどを統合制御するドライブセンスなどの最先端装備も装備された。(2011.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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