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106と9-5を比較! - みんなの比較車種

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プジョー  106   サーブ  9-5
VS
85万円240万円
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中古車相場 85万円138万円
9-5の相場表を見る
15 中古車掲載台数 5
  • プジョー 106 S16 リミテッド 39000km時 タイベル 交換

    本体価格
    198万円

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関東
7
149.5万円
関西
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232.5万円
東海
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3
201.3万円
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0
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0
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中国
2
140.8万円
四国
1
85万円
地域別台数
関東
3
124.7万円
関西
1
199万円
東海
1
85万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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106と9-5のカタログ情報を比較する

プジョー  106   サーブ  9-5
215万円235万円 新車時価格 580万円695万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3565×1615×1365  他 全長x全幅x全高(mm) 5008×1868×1467
1587 排気量(cc) 1998~2792
100~118 最高出力(馬力) 220~300
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

キビキビとした走りで人気の高いヨーロピアンコンパクト

106はプジョー1990年代の端緒となったモデルだ。シトロエンAXとほぼすべてのコンポーネンツを共有する。デビュー当初は1Lから1.6Lのガソリンエンジンを搭載する3ドアハッチモデルであったが、後に5ドアモデルもラインナップされている。日本へは1995年から導入が始まり、最上級グレードであった100ps・1.6L直4SOHC8バルブの3ドアハッチバックXSiのみが輸入された。左ハンドルの5速マニュアルミッションのみという設定で、もてるパワーを100%駆使してキビキビ走れることから、最もヨーロッピアンコンパクトらしいクルマとして、クルマ好きからの評価が高かった。さらに、当時はエアコン装備の問題などから正規輸入には至らなかったラリーというスポーツモデルも存在し、一部のマニアから高い支持を得ていた。後にマイナーチェンジ後のS16のみとなり、エンジンは同じ1.6LながらDOHC化された高性能版を搭載する。もちろん5MTのみという硬派ぶりだ。(1995.4)
解説

プレミアムセグメントのトップを狙う戦略車

2世代目となるサーブのフラッグシップセダン。全長5008×全幅1868×全高1467mmという堂々たる3サイズが与えられた。エクステリアは、2006年に発表されたコンセプトカー『エアロX』の流れを継承し、伝統である有機的な造形の中に未来感を演出したという。エンジンは2Lと2.8LのDOHCツインスクロールターボで、組み合わされるミッションは両モデルとも6速ATとなる。駆動方式は、2L車はFFと4WDから選択が可能。2.8L車は4WDのみとなる。航空機メーカーらしいヘッドアップディスプレイや、サスペンションやステアリング、エンジン、AT、4WDシステムなどを統合制御するドライブセンスなどの最先端装備も装備された。(2011.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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