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ジュリアと900セダンを比較! - みんなの比較車種

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ジュリアと900セダンの中古車情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリア   サーブ  900セダン
VS
113万円2335万円
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中古車相場 149万円240万円
900セダンの相場表を見る
124 中古車掲載台数 3
  • アルファ ロメオ ジュリア 2.2 ターボ ディーゼル スーパー スマートキー2個 フルセグTV Bluetooth AppleCarplay AndroidAuto バックカメラ ワイヤレス充電 ETC 前後ドライブレコーダー シートヒーター ステアリングヒーター 禁煙車 パワーシート 取扱説明書

    本体価格
    212万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ スーパー ベージュ革 禁煙車 AppleCarPlay ETC Bカメラ

    本体価格
    153万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ ACC 本革シート 純正ナビ Bカメラ ドラレコ Carplay

    本体価格
    378.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリア ジュリアGT1300ジュニア 

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ ジュリア GTAm 

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 新車保証継承 禁煙 DNAシステム ACC 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサー バックカメラ ブラインドスポットモニタ― カーナビ フルLEDマトリクスヘッドライト

    本体価格
    506.4万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.2 ターボ ディーゼル スーパー ベージュ革パワーシート シートヒーター

    本体価格
    218万円

  • アルファ ロメオ ジュリア スーパー 認定中古車保証1年 ワンオーナー車 禁煙車ブラックレザーシート シートヒーター 電動パワーシート アダプティブクルーズコントロール パドルシフト アップルカープレイ対応 アンドロイドオート対応 ETC

    本体価格
    219.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 赤革 レッドキャリパー ハーマンカードン 前後ドラレコ一体型デジタルインナーミラー(社外) 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト ブラインドスポット 純正ナビ バックカメラ 純正19インチアルミ

    本体価格
    380万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ スプリント 直4 2LターボEG ブラックレザー アップルカープレイ タッチディスプレーConnectシステム Bluetooth 外部入力端子 衝突警告 レーンキープ ブラインドスポット クルコン ETC パドルシフト

    本体価格
    215万円

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    177.5万円

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    本体価格
    149万円

関東
62
366.2万円
関西
22
467.3万円
東海
19
458.1万円
北海道
0
---
九州
2
1292.5万円
東北
6
358.2万円
北陸・甲信越
3
301.3万円
中国
9
606.1万円
四国
1
615万円
地域別台数
関東
1
149万円
関西
0
---
東海
1
177.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
240万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジュリアと900セダンのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリア   サーブ  900セダン
446万円2198万円 新車時価格 355万円455万円
セダン ボディタイプ セダン
4645×1865×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1690×1425  他
1995~2891 排気量(cc) 1984~1985
190~540 最高出力(馬力) 125~160
FR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ

1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps/280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された(2017.10)
解説

エアロダイナミクスを盛り込んだスタイルに注目

90シリーズに代わり87年からラインナップされている900シリーズは欧州Dセグメントに属するミドルクラスモデル。BMW3シリーズやM・ベンツ190&Cクラスが直接のライバルとなる。ボディバリエーションが豊富なのが特徴で、4ドアセダンのほかに、クーペ、5ドアハッチバック、そしてカブリオレが用意される。駆動方式はFF(前輪駆動)のみで、125psを発生する自然吸気の2L直4、もしくはサーブ伝統のターボエンジン(2Lのロープレッシャー145psとハイプレッシャー160psの2種類)が搭載された。初期モデルのみMTモデルが存在したが、以降のモデルはATのみである。(1989.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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