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3シリーズと9-3Xを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   サーブ  9-3X
VS
19.9万円799.9万円
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中古車相場 ---
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1230 中古車掲載台数 1
  • BMW 3シリーズ 320i スタイルエッセンス ナビ ETC オートエアコン

    本体価格
    29.9万円

  • BMW 3シリーズ 330e Mスポーツ レーザーライト G19AW 黒革 Aトランク

    本体価格
    358.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d ブルーパフォーマンス バックカメラ 障害物センサー

    本体価格
    75万円

  • BMW 3シリーズ 330e Mスポーツ コニャックレザー コンフォートPKG 18AW

    本体価格
    378万円

  • BMW 3シリーズ 320i スポーツ パワーシート ナビTVBluetoothオーディオ

    本体価格
    84.9万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 弊社下取ワンオナACC純正18AW後退アシスト

    本体価格
    298万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD 弊社デモ黒革19AWヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    578万円

  • BMW 3シリーズ M340i xドライブ 4WD harman/kardon黒革レーザーライト地デジ

    本体価格
    448万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツパッケージ 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    34.9万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ ディーゼルターボ 4WD ハイラインpkg 黒革 第7世代iDriveナビ

    本体価格
    179.9万円

ピックアップ中古車
  • サーブ 9-3X エアロXWD RHD 

    本体価格
    応談

関東
506
241.2万円
関西
230
250.2万円
東海
190
278.7万円
北海道
38
239.3万円
九州
124
246.8万円
東北
26
177.3万円
北陸・甲信越
36
286.5万円
中国
53
276.6万円
四国
27
231.7万円
地域別台数
関東
0
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関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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9-3Xの中古車を探す

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3シリーズと9-3Xのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   サーブ  9-3X
452万円1086万円 新車時価格 520万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1800×1570
1994~2998 排気量(cc) 1998
156~387 最高出力(馬力) 209
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

SUVテイストを加えた4WDワゴン

2009年のジュネーブショーで発表されたサーブ初のクロスオーバーモデル。3分割された大型グリルをもつフロントフェイスや、クラムシェルと呼ばれるふっくらしたボンネットなど、現行サーブ車と共通のディテールが与えられている。前バンパー下部からホイールアーチ、サイドシル、リアアーチへと続くグレーのモールディングや、前後パンパー下に装着される、アルミスキッドパネルなど、ステーションワゴンにSUVのテイストを加えたスタイルが採用されている。駆動方式は、サーブ独自の4WDシステム「XWD(クロスホイールドライブ)」を採用。コーナリング時やウェット走行、悪路など、さまざまな路面状況で最適なグリップの実現が目指されている。(2010.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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