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キャパと9-3Xを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  キャパ   サーブ  9-3X
VS
38万円
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中古車相場 ---
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1 中古車掲載台数 1
  • ホンダ キャパ 1.5 Gタイプ フルエアロ 社外17インチアルミホイール

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  • サーブ 9-3X エアロXWD RHD 

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ホンダ  キャパ   サーブ  9-3X
129.8万円172.8万円 新車時価格 520万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3775×1640×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1800×1570
1493 排気量(cc) 1998
98 最高出力(馬力) 209
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
14.6~15.4km/L 10.15モード燃費 ---

大きなガラスエリアで取り回しがラクチン

ロゴとプラットフォームを共有した背高の5ドアハッチバック。スペース効率を追求した室内はマルチモードリアシートによる多彩なシートアレンジが可能で使い勝手はミニバン並みといえる。全長を3775mmに抑えた四角いボディは大きなガラスエリアで見切りが良く、取り回ししやすい。エンジンは1.5Lの直4のみで、これにステアリングに付いたスイッチで走行モードを切り替えられるCVTと組み合わされる。前席エアバッグとABSが標準装備される。(1998.4)
解説

SUVテイストを加えた4WDワゴン

2009年のジュネーブショーで発表されたサーブ初のクロスオーバーモデル。3分割された大型グリルをもつフロントフェイスや、クラムシェルと呼ばれるふっくらしたボンネットなど、現行サーブ車と共通のディテールが与えられている。前バンパー下部からホイールアーチ、サイドシル、リアアーチへと続くグレーのモールディングや、前後パンパー下に装着される、アルミスキッドパネルなど、ステーションワゴンにSUVのテイストを加えたスタイルが採用されている。駆動方式は、サーブ独自の4WDシステム「XWD(クロスホイールドライブ)」を採用。コーナリング時やウェット走行、悪路など、さまざまな路面状況で最適なグリップの実現が目指されている。(2010.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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