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2シリーズグランツアラーとR1を比較! - みんなの比較車種

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BMW  2シリーズグランツアラー   スバル  R1
VS
55万円272万円
2シリーズグランツアラーの相場表を見る
中古車相場 11.8万円184.5万円
R1の相場表を見る
113 中古車掲載台数 53
  • BMW 2シリーズグランツアラー 218i LEDライト HDDナビ プラスPKG ドライビングアシスト ETC バックカメラ

    本体価格
    148万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ 7人乗モデル Mエアロダイナミクス Mスポーツ専用AW アドバンスドアクティブセーフティPKG コンフォートPKG アドバンスドパーキングサポートPKG LEDヘッドライト ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    123万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ HID / ナビ / バックカメラ / スマートキー / 衝突軽減ブレーキ / 車線逸脱アラーム / ETC / Bluetooth / DVD再生 / 純正アルミ / Mスポーツエアロ / 点検記録簿 / 車検2年

    本体価格
    115.4万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ ナビ・ACC・LED・HUD・Bカメラ・ドラレコ

    本体価格
    119.8万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 220i ラグジュアリー 7人乗りサードシート ブラウン革 パノラマサンルーフ 走行3.9万キロ ACC ヘッドアップディスプレイ LEDヘッドライト 衝突軽減 純正HDDナビ バックカメラ 後席用モニター 純正AW ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    113万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ 禁煙車 ドライブレコーダー バックカメラ ナノコートボディーコーティング&車内クリーニング済み トランスミッション警告表示故障修理部品交換作業済み 自社修理部品交換整備作業 車両整備点検作業付販売

    本体価格
    66万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ 

    本体価格
    55万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218i DCT 

    本体価格
    232万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    216.2万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d ディーゼルターボ 後期型 パ-キンサポ-トPKG ディ-ゼルタ-ボ LEDヘッドライト 2025年製造タイヤ7分山 インテリジェントセーフティ レーンディパーチャー HDDナビ Bluetooth バックカメラ 前後パークセンサー ドライブレコーダー 禁煙

    本体価格
    129万円

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    本体価格
    175.7万円

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    68.9万円

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    本体価格
    46万円

  • スバル R1 660 R 4WD 5速公認/車高調/アルミ/ナビ/ETC

    本体価格
    75万円

  • スバル R1 660 S WRブルーパール 外マフラー HID ナビ ETC

    本体価格
    119万円

  • スバル R1 660 R 純正アルミ・ETC・ドアバイザー・キーレス

    本体価格
    11.8万円

関東
54
133.5万円
関西
21
135.8万円
東海
20
120万円
北海道
2
176.9万円
九州
7
151.6万円
東北
7
156万円
北陸・甲信越
1
115万円
中国
1
55万円
四国
0
---
地域別台数
関東
13
42万円
関西
6
40.9万円
東海
15
71.6万円
北海道
3
45.5万円
九州
9
58.8万円
東北
2
39.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
47.6万円
四国
2
23.7万円

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2シリーズグランツアラーとR1のカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズグランツアラー   スバル  R1
358万円541万円 新車時価格 113.4万円164.2万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4565×1800×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 3285×1475×1510
1498~1998 排気量(cc) 658
136~192 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

BMW初の7人乗りMPV

ダイナミックなスタイリングとスポーティな運動性能に、最大で7人の乗車が可能な広々とした室内空間を兼ね備えたBMW初のMPV(多目的車)。取り回しの良いコンパクトなボディサイズながら、乗車人数や、荷物の量に合わせた多彩なシートアレンジが可能となっている。パワートレインのラインナップは、最高出力136psを発生する1.5L直3ターボ、同192psを発生する2Lの直4ターボ、同150psを発生する2Lの直4ディーゼルターボの3種類。組み合わされるミッションは、3気筒モデルが6AT、それ以外は8速ATとなる。なお、駆動方式は前輪駆動が採用されている(2015.6)
解説

R2ベースの2ドアパーソナルカー

H15年の東京モーターショーに出品されたコンセプトカー“R1e”を、ほぼそのままの形で市販化したモデル。R2をベースに、ホイールベースを165mm切り詰めて2ドア化。前席優先の2+2モデルへと発展させた。全長が軽自動車枠よりも110mm短いため、機動性は高い。後席を倒せば広いスペースを確保できることや、助手席を倒して長尺物も積めるなど、一人乗りコミューターとしての実用性も抜群だ。ドアは大きくなったものの、ヒンジに工夫を加えることで狭い場所での乗降性を向上している。エンジンは直4DOHCの1種類。駆動方式はFFのほか、ビスカス式4WDもある。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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