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CX-5とR1を比較! - みんなの比較車種

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CX-5とR1の中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   スバル  R1
VS
45万円410万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 6.2万円175.7万円
R1の相場表を見る
3302 中古車掲載台数 68
  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション マツコネナビ 地デジ 360℃ビュー 10.25イ

    本体価格
    277.2万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ 距離無制限1年保証付 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビETCバックサイドカメラ

    本体価格
    195万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ BOSEサウンド 純正ナビ

    本体価格
    237.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ ワンオーナー 純正ナビ

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 禁煙車 ナビ BOSEサウンド

    本体価格
    54万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 衝突軽減 禁煙車 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    211.4万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 衝突軽減ブレーキ AT誤発進抑制装置

    本体価格
    308.6万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション ナビ TV全方位カメラ ハーフレザ-シ-ト

    本体価格
    251万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ HID・フルセグ・メモリナビ・DVD・CD・バッ

    本体価格
    189.8万円

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    本体価格
    59万円

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    本体価格
    18万円

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    本体価格
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    本体価格
    25万円

  • スバル R1 660 i 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    32.3万円

関東
970
224万円
関西
450
229.2万円
東海
454
212.3万円
北海道
173
202.6万円
九州
415
226万円
東北
208
197.5万円
北陸・甲信越
280
233.2万円
中国
263
225万円
四国
89
211.5万円
地域別台数
関東
14
43.9万円
関西
8
40.2万円
東海
28
69.9万円
北海道
2
38.4万円
九州
13
40.1万円
東北
1
36.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
73.8万円
四国
1
19.9万円

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CX-5とR1のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   スバル  R1
246.2万円422.5万円 新車時価格 113.4万円164.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3285×1475×1510
1997~2488 排気量(cc) 658
155~230 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

R2ベースの2ドアパーソナルカー

H15年の東京モーターショーに出品されたコンセプトカー“R1e”を、ほぼそのままの形で市販化したモデル。R2をベースに、ホイールベースを165mm切り詰めて2ドア化。前席優先の2+2モデルへと発展させた。全長が軽自動車枠よりも110mm短いため、機動性は高い。後席を倒せば広いスペースを確保できることや、助手席を倒して長尺物も積めるなど、一人乗りコミューターとしての実用性も抜群だ。ドアは大きくなったものの、ヒンジに工夫を加えることで狭い場所での乗降性を向上している。エンジンは直4DOHCの1種類。駆動方式はFFのほか、ビスカス式4WDもある。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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