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CLSクラスとR1を比較! - みんなの比較車種

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CLSクラスとR1の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLSクラス   スバル  R1
VS
38万円868万円
CLSクラスの相場表を見る
中古車相場 6.2万円175.7万円
R1の相場表を見る
289 中古車掲載台数 68
  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d AMGライン ディーゼルターボ ETC ナビ クルコン サンルーフ 電動シート

    本体価格
    210万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS350 ワンオーナー車

    本体価格
    109万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ レザーEXP/サンルーフ/ApleCarPlay/ブルメ

    本体価格
    375.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ ETC ナビ TV バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    80万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS450 4マチック スポーツ エクスクルーシブ パッケージ (ISG搭載モデル) 4WD EXC RSP SR MEコネ赤黒革HUDブルメ 2年保証

    本体価格
    468万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ 19インチAMGアルミ 黒革シートバックカメラ

    本体価格
    128万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ 内装:マキアートベージュ/マグマグレー

    本体価格
    770万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ 後期モデル サンルーフ 赤×黒革 AMG19AW

    本体価格
    599万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS450 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD サンルーフ BURMESTERサウンド360°カメラ

    本体価格
    518万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS450 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD 中期型 エクスクルーシブPKG  サンルーフ

    本体価格
    448万円

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  • スバル R1 660 S プレミアム ブラック リミテッド 5ZIGENマフラ BBS15AW ビルシュタインサス

    本体価格
    120.5万円

関東
116
421.5万円
関西
41
441.7万円
東海
64
402.4万円
北海道
10
410.1万円
九州
22
403.1万円
東北
7
466.3万円
北陸・甲信越
18
397.2万円
中国
7
397.2万円
四国
4
427万円
地域別台数
関東
14
43.9万円
関西
8
40.2万円
東海
28
69.9万円
北海道
2
38.4万円
九州
13
40.1万円
東北
1
36.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
79.8万円
四国
1
19.9万円

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CLSクラスとR1のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLSクラス   スバル  R1
799万円1261.1万円 新車時価格 113.4万円164.2万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5000×1895×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3285×1475×1510
1949~2996 排気量(cc) 658
194~367 最高出力(馬力) 46~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

メルセデスの新しいデザイン語法を採用した4ドアクーペ

流麗なクーペスタイルと、サルーンの快適性、機能性を融合させた4ドアクーペという新しいセグメントを創り出したトレンドセッターの3代目。前傾したフロントエンドや低い位置に設けられた幅の広いヘッドライト。ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、メルセデス・ベンツの新しいデザイン語法を初めて採用したデザインコンシャスなモデルに仕立てられた。自動運転開発の次のステップとなるインテリジェントドライブは、特に高速道路での渋滞の際など、運転支援機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減するシステム。エンジンは2L直4ディーゼルと、3L直6ガソリンを用意。後者は、ISG(インテグレーテッド・スターター・ジェネレーター)が組み込まれる、マイルドハイブリッドとなる。(2018.6)
解説

R2ベースの2ドアパーソナルカー

H15年の東京モーターショーに出品されたコンセプトカー“R1e”を、ほぼそのままの形で市販化したモデル。R2をベースに、ホイールベースを165mm切り詰めて2ドア化。前席優先の2+2モデルへと発展させた。全長が軽自動車枠よりも110mm短いため、機動性は高い。後席を倒せば広いスペースを確保できることや、助手席を倒して長尺物も積めるなど、一人乗りコミューターとしての実用性も抜群だ。ドアは大きくなったものの、ヒンジに工夫を加えることで狭い場所での乗降性を向上している。エンジンは直4DOHCの1種類。駆動方式はFFのほか、ビスカス式4WDもある。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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