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シエンタとR1を比較! - みんなの比較車種

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シエンタとR1の中古車情報を比較する

トヨタ  シエンタ   スバル  R1
VS
14万円388万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 6.2万円175.7万円
R1の相場表を見る
4469 中古車掲載台数 73
  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ 純正SDDナビ&TV・パノラマモニター

    本体価格
    134.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ 禁煙車 1オーナー 9インチナビ パノラマ

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    129万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 純正10.5型ナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア

    本体価格
    334.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X 衝突被害軽減ブレーキ+ワンセグナビ車検渡

    本体価格
    80万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 純正ナビTVフルセグ バックカメラ

    本体価格
    157万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ 全周囲カメラ3列シートフルセグテレビ

    本体価格
    210万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 衝突軽減システム 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    129.4万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X ウェルキャブ 車いす仕様車 タイプI 助手席側セカンドシート無 ドラレコ/リア車高調整/純正SDナビ/Bカメラ

    本体価格
    169万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ 4WD 両側電動スライドドア  ハーフレザー

    本体価格
    249.8万円

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  • スバル R1 660 R 車検R8年9月 キーレス ETC 電格ミラー

    本体価格
    26.9万円

  • スバル R1 660 R プレミアム ブラック リミテッド 社外15AW HIDヘッド研磨塗装 ナビBモニター

    本体価格
    45.6万円

  • スバル R1 660 S プレミアム ブラック リミテッド HIDヘッド研磨クリア塗装 ナビバックカメラ

    本体価格
    135.7万円

  • スバル R1 660 R キーレス HID タイミングベルト交換済

    本体価格
    19.8万円

  • スバル R1 660 R 禁煙車 HID ETC キーレス 純正15AW

    本体価格
    69.8万円

  • スバル R1 660 i 走行37000キロ 修復歴無し RJ1 ETC

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    29万円

  • スバル R1 660 i 走行8.8万km

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    18万円

  • スバル R1 660 S キーレス・パワステ・エアコン・CDナビ

    本体価格
    応談

  • スバル R1 660 S 4WD 

    本体価格
    46.8万円

  • スバル R1 660 S ツインカム スーパーチャージャ ナビTV

    本体価格
    82.5万円

関東
1419
161.6万円
関西
629
171.7万円
東海
685
170.7万円
北海道
145
149.6万円
九州
579
166.6万円
東北
313
162.1万円
北陸・甲信越
286
159.6万円
中国
283
164.5万円
四国
130
175.8万円
地域別台数
関東
17
38.4万円
関西
7
42万円
東海
29
67.2万円
北海道
3
33.8万円
九州
14
40.1万円
東北
1
26.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
73.8万円
四国
1
19.9万円

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シエンタとR1のカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   スバル  R1
195万円323.5万円 新車時価格 113.4万円164.2万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3285×1475×1510
1490 排気量(cc) 658
91~120 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

R2ベースの2ドアパーソナルカー

H15年の東京モーターショーに出品されたコンセプトカー“R1e”を、ほぼそのままの形で市販化したモデル。R2をベースに、ホイールベースを165mm切り詰めて2ドア化。前席優先の2+2モデルへと発展させた。全長が軽自動車枠よりも110mm短いため、機動性は高い。後席を倒せば広いスペースを確保できることや、助手席を倒して長尺物も積めるなど、一人乗りコミューターとしての実用性も抜群だ。ドアは大きくなったものの、ヒンジに工夫を加えることで狭い場所での乗降性を向上している。エンジンは直4DOHCの1種類。駆動方式はFFのほか、ビスカス式4WDもある。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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