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T-CrossとR1を比較! - みんなの比較車種

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T-CrossとR1の中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   スバル  R1
VS
131.4万円418万円
T-Crossの相場表を見る
中古車相場 19万円175.7万円
R1の相場表を見る
582 中古車掲載台数 44
  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 16インチアルミホイール LEDヘッドライ アダプティブコントロール トラベルアシスト レーンキープアシスト レーンチェンジアシスト

    本体価格
    295万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ ワンオーナー・禁煙車

    本体価格
    235万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス 

    本体価格
    210万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st ナビ ETC

    本体価格
    189万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 

    本体価格
    203万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ ワンオーナー/禁煙車/Discover Pro/Bカメラ/デジタルコックピット/ACC/ブラインドスポットディテクション/レーンキープ/スマートフォンワイヤレスチャージング/ETC2.0

    本体価格
    218.7万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ セーフティ テクノロジーPKG 純正ナビ バックカメラ 障害物センサー デジタルメーター ドライブレコーダー LED ACC トラベルアシスト 後方死角検知機能 駐車支援システム 禁煙 ワンオーナー

    本体価格
    217.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 

    本体価格
    207万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 

    本体価格
    319万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ ナビ/Bカメラ デジタルメーター アダプティブクルーズ レーン/サイドアシスト LEDオートハイビーム 前後ソナー 16AW インテリキー2個

    本体価格
    219.9万円

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    本体価格
    40万円

関東
230
252.3万円
関西
87
239.1万円
東海
101
226.8万円
北海道
15
240.1万円
九州
56
240.6万円
東北
27
243.4万円
北陸・甲信越
30
232.9万円
中国
26
243.6万円
四国
10
224.2万円
地域別台数
関東
13
37.5万円
関西
5
46.2万円
東海
10
70.4万円
北海道
2
41.4万円
九州
7
69.7万円
東北
3
26.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
59.8万円
四国
3
32.3万円

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T-CrossとR1のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   スバル  R1
278万円399.8万円 新車時価格 113.4万円164.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4115×1760×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3285×1475×1510
999 排気量(cc) 658
116 最高出力(馬力) 46~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

フォルクスワーゲンSUVのコンパクトモデル

フォルクスワーゲンのSUVシリーズで、最もコンパクトなSUVとして投入されたモデル。メーカーも小さいことを前面に打ち出しており、キャッチコピーは「TさいSUV」が掲げられた。同社の生産モジュールである、「MQB」による堅牢かつ設計自由度の高いシャシーをもち、コンパクトなボディサイズでありながら、広々とした居住性、クラストップレベルの455Lの荷室が実現されている。最大14cmの前後スライドが可能なリアシートなど、空間の柔軟なアレンジも可能だ。個性を出せるデザインパッケージの採用により、内外装の組み合わせが全21バリエーションもあり、自分に合った1台を選ぶことができる。エンジンは1Lの直3ターボで、7速DSGが組み合わされる。(2019.10)
解説

R2ベースの2ドアパーソナルカー

H15年の東京モーターショーに出品されたコンセプトカー“R1e”を、ほぼそのままの形で市販化したモデル。R2をベースに、ホイールベースを165mm切り詰めて2ドア化。前席優先の2+2モデルへと発展させた。全長が軽自動車枠よりも110mm短いため、機動性は高い。後席を倒せば広いスペースを確保できることや、助手席を倒して長尺物も積めるなど、一人乗りコミューターとしての実用性も抜群だ。ドアは大きくなったものの、ヒンジに工夫を加えることで狭い場所での乗降性を向上している。エンジンは直4DOHCの1種類。駆動方式はFFのほか、ビスカス式4WDもある。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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