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A4とR2を比較! - みんなの比較車種

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A4とR2の中古車情報を比較する

アウディ  A4   スバル  R2
VS
19.8万円588万円
A4の相場表を見る
中古車相場 2.9万円99万円
R2の相場表を見る
313 中古車掲載台数 143
  • アウディ A4 35 TDI S line 試乗車 サラウンドビュー パワーシート

    本体価格
    468万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI 純正ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    90.8万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ 4WD B8.5 クルコン Bカメラ パワーシート

    本体価格
    70万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI スポーツ マトリクスLED・バーチャルコクピット

    本体価格
    149万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI Sラインパッケージ ナビ・フルセグTV・パーキングセンサー

    本体価格
    71.5万円

  • アウディ A4 35 TFSI Sライン マトリクスLED コンフォートPKG

    本体価格
    440万円

  • アウディ A4 35 TDI Sライン ディーゼルターボ ブラックSty/元デモ/多彩照明/認中車

    本体価格
    477.9万円

  • アウディ A4 2.0 HDDナビ/冬タイヤ積込/シートヒーター/AW

    本体価格
    51.9万円

  • アウディ A4 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 360度カメラ・ドライブレコーダー

    本体価格
    429万円

  • アウディ A4 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD マトリクス サラウンドビュー新車保証継承

    本体価格
    359万円

ピックアップ中古車
  • スバル R2 660 F プラス 禁煙車 5MT 後期型 社外ナビ フルセグTV

    本体価格
    33万円

  • スバル R2 660 F プラス 楽ナビ ETC 5速ミッション車

    本体価格
    38.5万円

  • スバル R2 660 S 4WD 車検整備付 マットカラー仕様 ナビ TV ETC

    本体価格
    27.9万円

  • スバル R2 660 i プラス 4WD 走行61900キロ フォグランプ

    本体価格
    15万円

  • スバル R2 660 R キーレス ABS

    本体価格
    10万円

  • スバル R2 660 i ETC付き

    本体価格
    15万円

  • スバル R2 i 本土仕入れ車両ETC 車検2年付 

    本体価格
    28万円

  • スバル R2 660 S スーパーチャージャー LEDライト キーレス

    本体価格
    26.8万円

  • スバル R2 660 R プリズムブルー 純正オプション 検 2年付

    本体価格
    35.8万円

  • スバル R2 660 F 走行68000km キーレス インパネCVT

    本体価格
    21.8万円

関東
110
278.7万円
関西
57
301万円
東海
41
279.5万円
北海道
23
230.5万円
九州
23
191.2万円
東北
17
226.3万円
北陸・甲信越
26
249.5万円
中国
12
308.6万円
四国
4
312.9万円
地域別台数
関東
46
33.8万円
関西
27
22.8万円
東海
20
36.6万円
北海道
8
26.5万円
九州
14
22.9万円
東北
5
28.5万円
北陸・甲信越
9
24.8万円
中国
9
30.9万円
四国
5
35.1万円

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アウディ  A4   スバル  R2
447万円764万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4735×1840×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
1394~1984 排気量(cc) 658
150~265 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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