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CX-8とR2を比較! - みんなの比較車種

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CX-8とR2の中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   スバル  R2
VS
103.9万円466.8万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 2.9万円99万円
R2の相場表を見る
1743 中古車掲載台数 142
  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙 BOSE 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    218万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 4WD 360度モニター 電動リアゲート ETC BSM LED

    本体価格
    317.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 本革シート/シートヒーター/ナビ/DVD/Bカメ

    本体価格
    276.2万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSEサウンド ナビ ETC 7人乗り

    本体価格
    345万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 純正10型ナビ 全周囲カメラ BSM

    本体価格
    283.1万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD マツコネナビ 地デジ 360℃ビュー サンルー

    本体価格
    392.6万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビ リアシートモニター 360度

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S Lパッケージ 360°モニター/Rモニター/ドラレコ/赤革

    本体価格
    279.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ 360°ビュ ETC ドラレコ パワーシート

    本体価格
    338万円

  • マツダ CX-8 2.5 25T Lパッケージ 4WD 6人乗り 白革 BOSE サンル-フ 前後ドラレコ

    本体価格
    324.8万円

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    36.8万円

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    本体価格
    44.4万円

  • スバル R2 660 R 4WD 

    本体価格
    15万円

  • スバル R2 660 i 4WD 

    本体価格
    30万円

  • スバル R2 660 Rカスタム 純正14インチAW ETC パワーウィンドウ

    本体価格
    9.9万円

関東
599
250.9万円
関西
255
262.7万円
東海
204
261.4万円
北海道
63
282万円
九州
207
269.9万円
東北
110
263.1万円
北陸・甲信越
108
262.1万円
中国
164
255.1万円
四国
33
266.3万円
地域別台数
関東
42
33.7万円
関西
28
23万円
東海
22
36.3万円
北海道
6
25.8万円
九州
15
24万円
東北
5
28.5万円
北陸・甲信越
10
24万円
中国
8
31.5万円
四国
6
31.8万円

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CX-8とR2のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   スバル  R2
289.4万円511万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
2188~2488 排気量(cc) 658
190~230 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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