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エクストレイルとR2を比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとR2の中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   スバル  R2
VS
24.8万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 5万円99万円
R2の相場表を見る
3952 中古車掲載台数 153
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 3列車 4WD 

    本体価格
    79万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 全周囲カメラ ドラレコ ETC プロパイロット

    本体価格
    223万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ブラック エクストリーマーX エマージェンシーブレーキ パッケージ 2列車 4WD 衝突軽減 純正8型ナビ シートヒーター

    本体価格
    143.1万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 AUTECH e-4ORCE 4WD 寒冷地仕様アラウンドビュープロパイロット

    本体価格
    429.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt 4WD 全塗装済み・リフトアップ・新品タイヤ

    本体価格
    144.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 3列車 4WD 純正ナビTVF ダウンM プロパイロット ETC

    本体価格
    175.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ブラックエクストリーマーX ディーゼルターボ 4WD 全塗装カスタム済 サンルーフ 寒冷地仕様

    本体価格
    115万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD ドラレコ 全方位モニター ETC ACC

    本体価格
    234.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD SDナビ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    89万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 プロパイロット/ナビ/フルセグ/全方位M/LED

    本体価格
    186.1万円

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    本体価格
    22.8万円

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    15万円

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    本体価格
    8万円

  • スバル R2 (ベース) 

    本体価格
    18万円

  • スバル R2 660 R 

    本体価格
    15万円

  • スバル R2 660 R TV/ETC/ドライブレコーダー/キーレス

    本体価格
    18.9万円

  • スバル R2 660 R DOHC 検R8/9 Tベルト交換 キセノン

    本体価格
    29万円

  • スバル R2 カスタムi 

    本体価格
    19.8万円

関東
998
182万円
関西
467
205.3万円
東海
518
197.8万円
北海道
385
163.7万円
九州
560
202万円
東北
437
160.2万円
北陸・甲信越
334
165.5万円
中国
161
178.5万円
四国
92
155.2万円
地域別台数
関東
49
32.3万円
関西
30
22.8万円
東海
19
43.2万円
北海道
7
24万円
九州
17
20万円
東北
10
28.2万円
北陸・甲信越
8
27.9万円
中国
9
33.4万円
四国
4
35.2万円

エクストレイルの中古車を探す

R2の中古車を探す

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エクストレイルとR2のカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   スバル  R2
319.9万円533.3万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
1497 排気量(cc) 658
144 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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