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NV100クリッパーとR2を比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパー   スバル  R2
VS
4万円456.3万円
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中古車相場 5.8万円106.5万円
R2の相場表を見る
1404 中古車掲載台数 127
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 衝突軽減装置 キーレス

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 4WD 

    本体価格
    54.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GL エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 2nd発進機能 キーレスキー CD ドラレコ AUX接続 ラジオ 電動格納ドアミラー パワーウィンドウ オーバーヘッドコンソール ドアバイザー フルフラット 最大積載量350キロ

    本体価格
    40.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ ハイルーフ 修復歴無し メモリーナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ ETC 8脚ルーフキャリア デュアルカメラブレーキサポート オーバーヘッドコンソール 電動格納ミラー キーレスキー

    本体価格
    88.5万円

  • 日産 NV100クリッパー スロープタイプ スロープタイプ

    本体価格
    155万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 車検整備付5MT社外オーディオエアコンパワステ4WD

    本体価格
    34.2万円

  • 日産 NV100クリッパー GX HR 4WD 5MT リフトアップ 15AW 

    本体価格
    121万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD 切替式4WD ハイルーフ キーレスキー 社外オーディオ CD AUX ドライブレコーダー 電動格納ミラー パワーステアリング 横滑り防止 前席パワーウィンドウ オートライト ABS 無修復歴車

    本体価格
    100.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 オートマエアコンパワステ記録簿禁煙車

    本体価格
    61.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD AC PS 社外ナビ キーレス

    本体価格
    45万円

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    本体価格
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    本体価格
    43万円

  • スバル R2 660 F プラス 

    本体価格
    25万円

  • スバル R2 660 S 

    本体価格
    44万円

  • スバル R2 660 R オートマ キーレス CD フォグランプ 電動格納ドアミラー

    本体価格
    19万円

  • スバル R2 660 F プラス 

    本体価格
    17万円

  • スバル R2 660 F プラス 4WD 5速マニュアル 禁煙車 社外アルミ

    本体価格
    35万円

関東
533
73.7万円
関西
250
67.5万円
東海
109
89.2万円
北海道
57
86.2万円
九州
196
72.1万円
東北
84
81.1万円
北陸・甲信越
69
93万円
中国
56
79.5万円
四国
50
75.8万円
地域別台数
関東
55
35.3万円
関西
17
24.5万円
東海
17
46万円
北海道
8
26万円
九州
12
24.9万円
東北
6
31.1万円
北陸・甲信越
1
14.7万円
中国
8
31.4万円
四国
3
41.9万円

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NV100クリッパーとR2のカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   スバル  R2
95.1万円159.8万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
658 排気量(cc) 658
46~64 最高出力(馬力) 46~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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