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カローラスポーツとR2を比較! - みんなの比較車種

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カローラスポーツとR2の中古車情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   スバル  R2
VS
66万円341万円
カローラスポーツの相場表を見る
中古車相場 4.9万円98.8万円
R2の相場表を見る
1177 中古車掲載台数 138
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ハンドル新品・TSS・SDナビ・Bカメラ

    本体価格
    154万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z セーフティセンス ナビTV バックカメラ ACC

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z BSM・RCTA セーフティセンス ETC

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G X DA+ナビキット 前後ドラレコ スマートキ

    本体価格
    135万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    182万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 9型DA ドラレコ フルセグ レーダークルコン

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純正8型D.A バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    231万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z HV ETC2.0 タイプC端子 クルコン AAC

    本体価格
    270.1万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z トヨタ認定中古車/ハイブリッド保証付き

    本体価格
    260.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減装置

    本体価格
    157.7万円

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    本体価格
    10万円

  • スバル R2 660 R 

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  • スバル R2 660 F プラス ナビ TV ABS SRS キーレス タイベル交換

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  • スバル R2 (ベース) NSR250キャブレターkai力スタムレストア済

    本体価格
    200万円

  • スバル R2 660 i 4WD 

    本体価格
    22.8万円

  • スバル R2 660 i 

    本体価格
    40.3万円

  • スバル R2 660 S スーパーチャージャー ナビ地デジ ETC

    本体価格
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  • スバル R2 660 i Wエアバック キーレスキー

    本体価格
    15.9万円

  • スバル R2 660 R 

    本体価格
    12万円

関東
282
194.9万円
関西
144
195.4万円
東海
219
205.4万円
北海道
25
184.7万円
九州
211
206.7万円
東北
90
201.5万円
北陸・甲信越
69
198.2万円
中国
88
205.4万円
四国
49
201.8万円
地域別台数
関東
44
32.4万円
関西
21
23万円
東海
20
42万円
北海道
9
24.5万円
九州
15
23.2万円
東北
7
28.1万円
北陸・甲信越
9
24.5万円
中国
7
33.1万円
四国
6
31.8万円

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カローラスポーツとR2のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   スバル  R2
210.6万円317万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
1196~1986 排気量(cc) 658
98~170 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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