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キャンターとインプレッサを比較! - みんなの比較車種

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三菱ふそう  キャンター   スバル  インプレッサ
VS
52.8万円1210万円
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中古車相場 18万円418万円
インプレッサの相場表を見る
1433 中古車掲載台数 95
  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ロング 全低床 ディーゼルターボ 2t 全低床 ワイドロング 6速セミAT ワンタッチハンドゲート 工具箱 荷台塗装仕上済み 衝突軽減システム 車線逸脱 坂道発進補助装置 横滑り防止 床フック3対

    本体価格
    289万円

  • 三菱ふそう キャンター セミロング アルミバン 2t パワーゲート 標準幅 積載2000kg サイドドア 跳上式 垂直リフト ラッシング2段 バックカメラ 左電格ミラー 北村製 5速MT 2トン

    本体価格
    288万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 圧縮式塵芥車 G-PX 新明和 バックモニター

    本体価格
    450万円

  • 三菱ふそう キャンター 2トンワイドロング平ボディー Dターボ 

    本体価格
    195万円

  • 三菱ふそう キャンター ワイドロング 平 アオリ補助装置

    本体価格
    242万円

  • 三菱ふそう キャンター 2t 全低床 10尺 P/G 内寸-長309x幅162x高37

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ハイルーフ ロング 全低床 ディーゼルターボ メモリーナビ ドライブレコーダー BTオーディオ バックカメラ ETC キーレス ディーゼル車 木床 ルーフキャリア 3方開 電動格納ミラー

    本体価格
    199.8万円

  • 三菱ふそう キャンター 3t積・アームロール・全低床・MT5 車輛総重量5915Kg内寸0×0×0

    本体価格
    473万円

  • 三菱ふそう キャンター パネルバン2t積 

    本体価格
    154万円

  • 三菱ふそう キャンター 4.9 ワイド ロング 全低床 SA ディーゼルターボ 冷蔵冷凍車

    本体価格
    155万円

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    本体価格
    109.7万円

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    本体価格
    145.9万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 修復歴無 ユーザー直接仕入 124464km時タイミングベルト クラッチ交換済 ミッションリビルト交換済  ポテンザ17アルミ 外マフラー TEIN車高調 キセノン 純正キーレス ETC Rスポイラー

    本体価格
    208万円

関東
460
316万円
関西
268
322万円
東海
193
382.1万円
北海道
55
278.8万円
九州
238
252万円
東北
49
257.3万円
北陸・甲信越
39
370.8万円
中国
71
248.5万円
四国
60
278.5万円
地域別台数
関東
50
158.3万円
関西
12
136.6万円
東海
14
170.7万円
北海道
6
96.6万円
九州
6
154.6万円
東北
4
55.3万円
北陸・甲信越
1
225.9万円
中国
1
199.8万円
四国
1
98万円

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三菱ふそう  キャンター   スバル  インプレッサ
--- 新車時価格 116.6万円287.7万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4405×1730×1435  他
3000~5200 排気量(cc) 1493~1994
--- 最高出力(馬力) 100~250
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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