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HSとインプレッサを比較! - みんなの比較車種

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HSとインプレッサの中古車情報を比較する

レクサス  HS   スバル  インプレッサ
VS
46.8万円261.8万円
HSの相場表を見る
中古車相場 29万円349.8万円
インプレッサの相場表を見る
171 中古車掲載台数 109
  • レクサス HS 250h 12セグHDDナビBカメLEDライ

    本体価格
    139.8万円

  • レクサス HS 250h クルコン・純正ナビ+TV・LEDヘッドランプ

    本体価格
    187.2万円

  • レクサス HS 250h バージョンS PCS Bカメラ・Fカメラ 純正HDDナビ LED

    本体価格
    68万円

  • レクサス HS 250h バージョンL 本革 ナビ F&Bカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    128万円

  • レクサス HS 250h バージョンI セミアニリン茶革/ナビDTV/OP18アルミ/LED

    本体価格
    154.2万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 

    本体価格
    159万円

  • レクサス HS 250h バージョンL サンルーフ OP18AW 茶革 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    173.9万円

  • レクサス HS 250h 純正ナビ バックカメラ レーダークルコン

    本体価格
    88.6万円

  • レクサス HS HS250h バージョンI 黒革シート サンルーフ ウッドコンビハンドル純正HDDナビ HS250h バージョンI 黒革シート サンルーフ

    本体価格
    88万円

  • レクサス HS 250h バージョンI ナビ・Bカメラ・クルコン・サンルーフ・ETC

    本体価格
    59.8万円

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    29万円

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    99.8万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD ナビフルセグ Bカメラ ブルートゥース

    本体価格
    110万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX NB-R 4WD タイミングベルト交換済みステカ有ETC

    本体価格
    65.9万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRXタイプRA 4WD STi  Version IV  テイン車高調  前後LSD

    本体価格
    246万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX NB 4WD エアクリ 車高調 マフラ- BRIDEセミバケ

    本体価格
    118.9万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD V Limited ターボエンジン

    本体価格
    145万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD エアロパーツ ナビBカメラキーレスHID

    本体価格
    89.8万円

関東
52
118.9万円
関西
30
135.5万円
東海
32
129.4万円
北海道
0
---
九州
34
137.7万円
東北
4
136.9万円
北陸・甲信越
5
108.5万円
中国
12
112万円
四国
2
100万円
地域別台数
関東
35
142.8万円
関西
10
103.6万円
東海
23
145.3万円
北海道
12
118.7万円
九州
16
141.2万円
東北
3
93.9万円
北陸・甲信越
2
122万円
中国
3
183.2万円
四国
5
122万円

HSの中古車を探す

インプレッサの中古車を探す

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HSとインプレッサのカタログ情報を比較する

レクサス  HS   スバル  インプレッサ
395万円570.5万円 新車時価格 116.6万円287.7万円
セダン ボディタイプ セダン
4700×1785×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1730×1435  他
2362 排気量(cc) 1493~1994
150 最高出力(馬力) 100~250
FF 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
23km/L 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

レクサス初のハイブリッド専用車

レクサス初の前輪駆動専用車であり、初のハイブリッド専用モデルがこのHS250h。HSとは「Hamonious Sedan」のことで「地球」「人」「上質」との調和をテーマに開発された。メインユニットは2.4Lガソリンエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドシステム。23.0km/Lの低燃費を実現。室内などには植物を原料としたエコプラスチックが幅広く採用された。LEDヘッドランプ、マルチインフォメーションディスプレイなど安全性を高める機器が標準装備されるのも高級ブランドならでは。価格はベースグレードの395万円から「version L」の535万円まで(2009.7)
解説

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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