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ディスカバリーとインプレッサを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  ディスカバリー   スバル  インプレッサ
VS
49万円1130万円
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中古車相場 18万円418万円
インプレッサの相場表を見る
130 中古車掲載台数 89
  • ランドローバー ディスカバリー ダイナミック HSE D350 ディーゼルターボ 4WD パノラマスライディングルーフ 22インチブラックホイール マトリクスLEDライト キャラウェイインテリア(ウィンザーレザーMP4シートH) プライバシーガラス 7シーター HUD ルーフレール

    本体価格
    780万円

  • ランドローバー ディスカバリー S D350 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車

    本体価格
    938万円

  • ランドローバー ディスカバリー ダイナミック HSE D350 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 パノラミックルーフ ディプロイアブルサイドステップ MERIDIANサラウンドシステム 22インチブラックホイール 3列シート シートマッサージ 電子制御エアサスペンション

    本体価格
    910.5万円

  • ランドローバー ディスカバリー ダイナミック HSE D350 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 ワンオーナー シートヒーター&クーラー&マッサージ 固定式パノラミックルーフ MERIDIANサラウンドサウンドシステム 純正22インチホイール

    本体価格
    965.5万円

  • ランドローバー ディスカバリー ダイナミック SE D350 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    930万円

  • ランドローバー ディスカバリー V8i S 4WD リアルヴィンテージLOOK  ディーラー整備

    本体価格
    178万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE 4WD 

    本体価格
    150万円

  • ランドローバー ディスカバリー SE 4WD 

    本体価格
    218万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE 4WD 

    本体価格
    239万円

  • ランドローバー ディスカバリー V8i ES 4WD 

    本体価格
    139.9万円

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  • スバル インプレッサ 2.0i-L アイサイト 衝突軽減 バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    63.3万円

関東
69
326.6万円
関西
7
568.7万円
東海
21
598.4万円
北海道
8
244.3万円
九州
12
334.4万円
東北
3
901.3万円
北陸・甲信越
4
707.3万円
中国
3
723.4万円
四国
3
589万円
地域別台数
関東
39
141.1万円
関西
12
187.9万円
東海
11
170.4万円
北海道
8
106.7万円
九州
6
132.3万円
東北
6
106万円
北陸・甲信越
3
259.4万円
中国
1
199.8万円
四国
3
181万円

ディスカバリーの中古車を探す

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ディスカバリーとインプレッサのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディスカバリー   スバル  インプレッサ
779万円1330万円 新車時価格 116.6万円287.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4970×2000×1890  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1730×1435  他
2992~2994 排気量(cc) 1493~1994
258~360 最高出力(馬力) 100~250
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

インテリジェントシートフォールドを採用した5代目

優れた多用途性や優れた多用途性や、オフロード走行性能、7人すべての乗員に快適さと広い視界をもたらすスタジアムシートなどで、人気の本格オフローダー、ディスカバリーの5代目。新型では、世界初となるインテリジェントシートフォールド機能も採用。これは、ラゲッジスペースのスイッチや、タッチスクリーン、専用アプリを使ってスマホからの遠隔操作でシートレイアウトの変更ができるもの。搭載されるエンジンは、最高出力258ps/最大トルク600N・mを発生する3LのV6ディーゼルターボと、同340ps/450N・mを発生する3LのV6ガソリンスーパーチャージャーが用意される。組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATで4WDが採用される(2017.5)
解説

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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