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CX-60とインプレッサを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   スバル  インプレッサ
VS
258.4万円572.5万円
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中古車相場 28万円349.8万円
インプレッサの相場表を見る
752 中古車掲載台数 98
  • マツダ CX-60 2.5 PHEV プレミアム モダン 4WD ナビETC/TV360°ビュー シートヒーター

    本体価格
    459.8万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV プレミアム モダン 4WD ナビシースルービューサンルーフBOSE

    本体価格
    439万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ スマートブレーキ BOSE

    本体価格
    333.4万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Lパッケージ 

    本体価格
    298万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 新車保証継承付 Pルーフ BOSE 全周囲C

    本体価格
    475万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD ディーゼルターボ 12.3型ナビOP360°カメラ運転支援LED純正AW

    本体価格
    268.5万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD 安全装備/レザーシート/BOSEサウンド

    本体価格
    438万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Sパッケージ 4WD ETC・フルセグTV・ナビSD

    本体価格
    324.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    349.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ ナビ フルセグ Bt 全方位カメラ ETC

    本体価格
    296.9万円

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    本体価格
    140.5万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 純正エアロ キセノン 社外ナビTV

    本体価格
    98万円

関東
250
388万円
関西
103
396.9万円
東海
120
383.1万円
北海道
39
401.6万円
九州
85
384.5万円
東北
29
399.4万円
北陸・甲信越
58
393.8万円
中国
55
383.9万円
四国
13
391.5万円
地域別台数
関東
41
126.2万円
関西
14
110.7万円
東海
12
140.1万円
北海道
6
105.9万円
九州
12
149.4万円
東北
4
89.1万円
北陸・甲信越
2
103.7万円
中国
3
198.2万円
四国
4
95.8万円

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CX-60とインプレッサのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   スバル  インプレッサ
299.2万円646.3万円 新車時価格 116.6万円287.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4405×1730×1435  他
2488~3283 排気量(cc) 1493~1994
188~254 最高出力(馬力) 100~250
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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