| 日産 バネットトラック | スバル インプレッサ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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24.8万円～494万円
バネットトラックの相場表を見る |
中古車相場 |
16.8万円～349.8万円
インプレッサの相場表を見る |
| 108台 | 中古車掲載台数 | 100台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 バネットトラック | スバル インプレッサ | |
|---|---|---|
| 134.5万円～212.4万円 | 新車時価格 | 116.6万円～287.7万円 |
| トラック | ボディタイプ | セダン |
| 4335×1690×1880 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4405×1730×1435 他 |
| 1789～2184 | 排気量(cc) | 1493～1994 |
| 79～102 | 最高出力（馬力） | 100～250 |
| FR、4WD | 駆動方式 | 4WD、FF |
| 2名、3名 | 乗車定員 | 5名 |
| 9.3～19.8km/L | 10.15モード燃費 | 11.4～16.6km/L |
| --- | 解説 |
ファミリィユースを意識したリニューアル 初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン＝WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7ｍを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。（2000.8） |
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