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N-VANとインプレッサを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとインプレッサの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   スバル  インプレッサ
VS
31万円399.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 16.8万円349.8万円
インプレッサの相場表を見る
1974 中古車掲載台数 99
  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 4WD 衝突軽減 横滑り防止 Bカメ 1年保証付

    本体価格
    58.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 4WD 

    本体価格
    152万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ DAMD DENALIコンプリート仕様 フルセグナビ

    本体価格
    179万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 

    本体価格
    188.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 4WD 衝突被害軽減ブレーキスマートキーETC

    本体価格
    169.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 

    本体価格
    127.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    156.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 4WD キーレスアダクティブクルーズコントロール

    本体価格
    64.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 4WD 衝突軽減ブレーキ/横滑防止装置/LEDライト

    本体価格
    184.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ホンダセンシング 純正ナビ・バックカメラ

    本体価格
    130万円

ピックアップ中古車
  • スバル インプレッサ 2.0 WRX WRリミテッド 2005 4WD ターボ TEIN車高調 ETC Tベルト交換済み

    本体価格
    140万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 

    本体価格
    155万円

  • スバル インプレッサ 1.5i-S リミテッド バックカメラ ETC フルセグテレビ

    本体価格
    52.8万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX NB-R 4WD 

    本体価格
    89.8万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 社外ターボタイマー付

    本体価格
    153.8万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 5MT 外AW エアロ

    本体価格
    140.5万円

  • スバル インプレッサ 15iS 

    本体価格
    35万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX NB 4WD HKSエアクリ ドラレコ キーレス ETC

    本体価格
    80万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX WRリミテッド 2004 4WD 電動ミラー ドライブレコーダー 社外ナビ

    本体価格
    63万円

  • スバル インプレッサ STI ワンオーナー

    本体価格
    319万円

関東
503
134.5万円
関西
285
134.7万円
東海
360
139.7万円
北海道
72
142万円
九州
306
138.4万円
東北
152
139.1万円
北陸・甲信越
133
143.5万円
中国
94
138.2万円
四国
69
135.4万円
地域別台数
関東
39
134万円
関西
13
116.3万円
東海
12
136.9万円
北海道
7
110.8万円
九州
12
144万円
東北
5
74.6万円
北陸・甲信越
2
135万円
中国
3
197.2万円
四国
6
101.8万円

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N-VANとインプレッサのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   スバル  インプレッサ
119.8万円201.6万円 新車時価格 116.6万円287.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1730×1435  他
658 排気量(cc) 1493~1994
53~64 最高出力(馬力) 100~250
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではN-VANの中古車は1974台、インプレッサの中古車は99台掲載しています。
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