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NV350キャラバンとインプレッサを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV350キャラバン   スバル  インプレッサ
VS
59.8万円748.9万円
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中古車相場 29万円349.8万円
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1069 中古車掲載台数 110
  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    180.3万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 低床・ナビ・バックビューM

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 平床 PS PW ABS エアB EXパック

    本体価格
    154.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 火葬装置ナビテレビBカメラETCキーレス

    本体価格
    498万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 低床 6人乗り

    本体価格
    103万円

  • 日産 NV350キャラバン ロングDXターボ エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD EXパック ナビ Bカメ エマブレ 4WD 軽油

    本体価格
    224.2万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 リフター付バン DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビフルセグTVバックカメラETC

    本体価格
    175.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 両側スライド ナビTV ETC

    本体価格
    138.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ナビ バックモニター ETC ドラレコ

    本体価格
    253万円

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    本体価格
    150.3万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 外マフラー ノーマルベース 純正17AW

    本体価格
    178万円

関東
433
181.2万円
関西
152
170.6万円
東海
205
194.9万円
北海道
56
199.1万円
九州
64
189.6万円
東北
62
221.6万円
北陸・甲信越
53
187.1万円
中国
31
178.1万円
四国
13
242.7万円
地域別台数
関東
35
142.8万円
関西
10
103.6万円
東海
23
145.3万円
北海道
12
118.7万円
九州
16
141.2万円
東北
3
93.9万円
北陸・甲信越
3
110.2万円
中国
3
183.2万円
四国
5
122万円

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日産  NV350キャラバン   スバル  インプレッサ
189.4万円432.3万円 新車時価格 116.6万円287.7万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1730×1435  他
1998~2488 排気量(cc) 1493~1994
129~147 最高出力(馬力) 100~250
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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