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カングーとインプレッサを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  カングー   スバル  インプレッサ
VS
14.8万円399万円
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中古車相場 29万円349.8万円
インプレッサの相場表を見る
437 中古車掲載台数 108
  • ルノー カングー 1.6 

    本体価格
    40万円

  • ルノー カングー オーセンティック タイミングベルトワォーターポンプ交換渡し

    本体価格
    59.9万円

  • ルノー カングー クレアティフ ディーゼル 当店デモカー ETC装備済

    本体価格
    377万円

  • ルノー カングー 1.6 ダブルバック全塗装済・タイベル交換

    本体価格
    105万円

  • ルノー カングー クルール 前後ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    72万円

  • ルノー カングー ゼン EDC クルコン 社外ナビ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    167.8万円

  • ルノー カングー ゼン EDC ワンオーナー カロッツェリアナビTV 禁煙車

    本体価格
    218万円

  • ルノー カングー クルール EDC ETC Bluetooth リアラダー キャリア

    本体価格
    198万円

  • ルノー カングー ゼン EDC ETC 禁煙車 社外AW スペアキー 走行4.8万

    本体価格
    175.7万円

  • ルノー カングー ペイザージュ 禁煙車ナビテレビETC・LEDヘッドライト

    本体価格
    69万円

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  • スバル インプレッサ 1.5 R ローダウン・外アルミ・マフラー・ナビ・TV

    本体価格
    29万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX NB-R 4WD タイミングベルト交換済みステカ有ETC

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    65.9万円

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    本体価格
    166.8万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD GDA G型 鷹目 4AT EJ20ターボ

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    149万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 社外エキマニ HKSマフラー触媒(証明書有

    本体価格
    136.3万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD フルオリジナルコンディション ナビTV

    本体価格
    159.8万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 修復歴なし

    本体価格
    95.2万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 5MT F型 タイベル交換済 HKS車高調 柿本改

    本体価格
    140万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD ターボ CDチューナー

    本体価格
    186万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 

    本体価格
    155万円

関東
209
135.4万円
関西
65
153.3万円
東海
55
151.7万円
北海道
4
70万円
九州
50
141.1万円
東北
16
167万円
北陸・甲信越
20
196.9万円
中国
16
218.2万円
四国
2
129.8万円
地域別台数
関東
37
142.6万円
関西
9
110.6万円
東海
22
144.1万円
北海道
12
118.8万円
九州
16
141.2万円
東北
3
93.9万円
北陸・甲信越
2
129万円
中国
3
183.2万円
四国
4
133.3万円

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カングーとインプレッサのカタログ情報を比較する

ルノー  カングー   スバル  インプレッサ
384万円427万円 新車時価格 116.6万円287.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4490×1860×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1730×1435  他
1333~1460 排気量(cc) 1493~1994
116~131 最高出力(馬力) 100~250
FF 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

「遊びの空間」から「もっと遊べる空間」に進化

広大な室内空間と豊富なユーティリティ、独自のデザインでルノーの屋台骨を支える人気モデル。新型では、従来型の「遊びの空間」が「もっと遊べる空間」へと大きく進化を果たしている。全長が210mm伸びたことで、室内空間が拡大。荷室容量も従来型比+115Lの775Lを実現。人気の装備であった、ダブルバックドアは踏襲されている。エクステリアでは、大きな特徴となるバンパーが、ボディ同色バンパーに加え、ブラックバンパーも設定されている。エンジンは、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生する1.3L直4直噴ガソリンターボと、116ps/270N・mを発生する1.5L直4ディーゼルをラインナップ。組み合わされるミッションは、いずれも7速湿式デュアルクラッチの「7EDC」となる。(2023.3)
解説

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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