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アルファードとインプレッサを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとインプレッサの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   スバル  インプレッサ
VS
14.9万円2199万円
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中古車相場 29万円349.8万円
インプレッサの相場表を見る
6895 中古車掲載台数 109
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ナビ ETC ムーンルーフ

    本体価格
    518万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR E-Four 4WD ナビ・電動シート・ドラレコ・Pバックドア

    本体価格
    409万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 後席モニター 両側電動 9型ディスプレイ TV

    本体価格
    401.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 4WD ナビ/TV/バックカメラ/後席モニター

    本体価格
    373万円

  • トヨタ アルファード 3.0 V MX Lエディション ローダウン エアロ サンルーフ 純正ナビ

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ デジタルミラー 三眼LED BSM

    本体価格
    523.7万円

  • トヨタ アルファード 3.0 V MS ワンオーナー 禁煙車 両側パワースライド

    本体価格
    70万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    528万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    512.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 G E-Four 4WD ムーンルーフ モデリスタ フリップダウン

    本体価格
    491.1万円

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    79.9万円

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    169万円

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    49.8万円

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  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 検2年 WRX 5MT

    本体価格
    90万円

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    本体価格
    140万円

  • スバル インプレッサ 1.5 i Gパッケージ 5速マニュアルアルミホイール修復歴 無し

    本体価格
    69.9万円

関東
2524
409.8万円
関西
969
445.8万円
東海
1015
464.4万円
北海道
417
414.3万円
九州
708
438.4万円
東北
385
394.9万円
北陸・甲信越
337
426.4万円
中国
379
447.9万円
四国
161
419.9万円
地域別台数
関東
37
142.6万円
関西
9
110.6万円
東海
23
145.3万円
北海道
12
118.8万円
九州
16
141.2万円
東北
3
93.9万円
北陸・甲信越
2
129万円
中国
3
183.2万円
四国
4
133.3万円

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アルファードとインプレッサのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   スバル  インプレッサ
540万円872万円 新車時価格 116.6万円287.7万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1935 全長x全幅x全高(mm) 4405×1730×1435  他
2487~2493 排気量(cc) 1493~1994
182~190 最高出力(馬力) 100~250
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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