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ソアラとインプレッサを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ソアラ   スバル  インプレッサ
VS
55万円598万円
ソアラの相場表を見る
中古車相場 18万円418万円
インプレッサの相場表を見る
131 中古車掲載台数 86
  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 社外アルミ

    本体価格
    70万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV タイミングベルト交換済

    本体価格
    87万円

  • トヨタ ソアラ 2.0 GTツインターボ L 純正アルミ AT車

    本体価格
    201万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV ローダウン 社外20AW

    本体価格
    69万円

  • トヨタ ソアラ 3.0 GTリミテッド エアサスペンション仕様車 7M-GTEターボエンジン 純正エアロ トランクスポイラー BBS18AW 純正エアサス 本革シート 運転席パワーシート デジパネ 141092キロ時タイミングベルト交換済

    本体価格
    258万円

  • トヨタ ソアラ 2.0 GTツインターボ L 純正フルエアロ 純正リアスポイラー 後期モデル 純正マフラー BBS 17インチアルミホイール オートエアコン D席パワーシート 純正フォグランプ

    本体価格
    259万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 電動シート キーレス CD

    本体価格
    82.8万円

  • トヨタ ソアラ 3.0 GT Gパッケージ装着車 2JZエンジン Rスポイラー WedsSports 19インチAW carrozzeriaナビ バックカメラ 前後ドライブレコーダー カーレーダー ETC

    本体価格
    137万円

  • トヨタ ソアラ 3.0 GTリミテッド エアサスペンション仕様車 ワンオーナー車・エアサスペンション

    本体価格
    269万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV ナビ キーレス ローダウン ETC

    本体価格
    応談

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    本体価格
    137.6万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX WRリミテッド 2004 4WD 

    本体価格
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  • スバル インプレッサ 2.0 WRX NB 4WD 

    本体価格
    80万円

  • スバル インプレッサ 1.5 i タイベル交換済

    本体価格
    18万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRXタイプRA リミテッド 4WD GC8最終モデル・2000台限定車・シリアルNO1527・ルーフベンチ・専用RAYS16アルミ・大型2段リアスポイラー・C.DIFF・タイミングベルト交換済・STIタワーバー・純正MOMOステアリング・STIノブ・HKSマフラー・LED

    本体価格
    279.9万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 

    本体価格
    255万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 

    本体価格
    110万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX NB 4WD 5速MT ターボ 純正エアロ アドバンレーシング17インチAW 純正リアスポイラー HIDヘッド フォグ HDDナビ タイミングベルト交換済み

    本体価格
    165万円

関東
36
226.4万円
関西
18
240.5万円
東海
16
301.6万円
北海道
4
103.2万円
九州
25
226.4万円
東北
9
192.1万円
北陸・甲信越
3
230万円
中国
16
283.1万円
四国
4
244.4万円
地域別台数
関東
41
142.3万円
関西
9
163.8万円
東海
12
177.2万円
北海道
7
101.1万円
九州
4
137.9万円
東北
7
94.6万円
北陸・甲信越
2
249.4万円
中国
1
199.8万円
四国
3
181万円

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ソアラとインプレッサのカタログ情報を比較する

トヨタ  ソアラ   スバル  インプレッサ
630万円661.5万円 新車時価格 116.6万円287.7万円
オープン ボディタイプ セダン
4515×1825×1355 全長x全幅x全高(mm) 4405×1730×1435  他
4292 排気量(cc) 1493~1994
280 最高出力(馬力) 100~250
FR 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
8.5km/L 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

オープンへ変貌しスペシャリティを極める

4代目となるソアラは、クーペながらフルオープンも可能な電動開閉式メタルトップという革新的なメカを採用した。4シータークーペにもコンバーチブルにもなるキャラクターはもちろんのこと、個性的なフォルム、高品質かつスポーティなインテリアなど、スペシャリティカーであるソアラとしての一つの完成形を作り上げた。エンジンは、セルシオと同じ4.3LのV8で、組み合わされるミッションは5AT。18インチホイールや専用チューニングの前後サスにより、優れた走行性能を実現した。またVSCやEBD付きABSなど安全装備も充実している。(2001.4)
解説

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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