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マークXとインプレッサを比較! - みんなの比較車種

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マークXとインプレッサの中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   スバル  インプレッサ
VS
17.6万円789.8万円
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中古車相場 16.8万円349.8万円
インプレッサの相場表を見る
986 中古車掲載台数 100
  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション TRDフロントエアロ 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    69.4万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ 地デジフルセグHDDナビTV

    本体価格
    110万円

  • トヨタ マークX 350S-G's_クルコン_ナビ/TV/ 

    本体価格
    290.5万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション 禁煙車 1オーナー 純正ナビ ETC HIDライト

    本体価格
    125.2万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド RDS仕様/黒レザーS/20AW/エアロ/Bluetooth

    本体価格
    143.5万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four 4WD 3眼LEDヘッドライト ナビTV 夏冬タイヤ付

    本体価格
    168万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション 黒内装/フロントG'sバンパー/

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド 前後新品G'sバンパー/フルタップ車高調/ETC

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G アルミホイール メモリーナビ ワンオーナー

    本体価格
    87万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G ナビ バックモニタ TV CD DVD BTオ-ディオ

    本体価格
    89.1万円

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  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 5MT 外AW エアロ

    本体価格
    140.5万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD /F型/ナビ

    本体価格
    116万円

関東
272
115.9万円
関西
267
136.4万円
東海
148
147.7万円
北海道
49
105.3万円
九州
83
95.3万円
東北
39
106万円
北陸・甲信越
54
124.9万円
中国
36
109.4万円
四国
38
121.1万円
地域別台数
関東
40
130.8万円
関西
12
111.1万円
東海
13
133.1万円
北海道
7
110.8万円
九州
12
144万円
東北
5
74.6万円
北陸・甲信越
2
135万円
中国
3
197.2万円
四国
6
101.8万円

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マークXとインプレッサのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   スバル  インプレッサ
238万円561.6万円 新車時価格 116.6万円287.7万円
セダン ボディタイプ セダン
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1730×1435  他
2499~3456 排気量(cc) 1493~1994
203~360 最高出力(馬力) 100~250
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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