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マークXとLSを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークX   レクサス  LS
VS
17.6万円789.8万円
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中古車相場 39.5万円1493万円
LSの相場表を見る
1001 中古車掲載台数 873
  • トヨタ マークX 2.5 250G Four 4WD ワンオーナー ナビ Bカメラ スマートキ-

    本体価格
    60万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション FU0766 社外メモリーナビ CD DVD フルセグ

    本体価格
    139万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション フロントGsバンパー純正SDナビ車高調

    本体価格
    78.7万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 新品4本マフラー新品ライト新品バンパー

    本体価格
    175万円

  • トヨタ マークX 2.5 250S ナビ バックカメラ ETC ドラレコ LED TSS-P

    本体価格
    145.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Fパッケージ Four 4WD セーフティセンス/純正ナビ/フルセグ/ETC

    本体価格
    200.2万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ROZELコンプリート 新品車高調&19AW

    本体価格
    147万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション G's仕様エアロ/新品黒レザーC/新品20AW

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G ナビ 地デジ Bカメラ BT音楽 社外19AW

    本体価格
    66.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション ローダウン/ETC/Bluetooth/バックカメラ

    本体価格
    119.8万円

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    本体価格
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    259万円

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    188.8万円

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  • レクサス LS 500h Fスポーツ 衝突軽減 純正12型ナビ 三眼LED サンルーフ

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  • レクサス LS 500 Iパッケージ 新品21AW 新品サスコン 3眼LEDヘッド

    本体価格
    404.9万円

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    本体価格
    523万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ 本革パワーシート シートエアコン

    本体価格
    167万円

関東
274
117.6万円
関西
280
139.7万円
東海
148
150万円
北海道
52
109万円
九州
85
111万円
東北
33
114.2万円
北陸・甲信越
50
124.5万円
中国
39
109.7万円
四国
40
117.9万円
地域別台数
関東
319
373.5万円
関西
131
459.2万円
東海
171
442.5万円
北海道
32
455.9万円
九州
112
354.9万円
東北
20
332.2万円
北陸・甲信越
28
292.8万円
中国
44
297.9万円
四国
16
337.8万円

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マークXとLSのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   レクサス  LS
238万円561.6万円 新車時価格 980万円1799万円
セダン ボディタイプ セダン
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 5235×1900×1450  他
2499~3456 排気量(cc) 3444~3456
203~360 最高出力(馬力) 299~422
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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