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マークXとLSを比較! - みんなの比較車種

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マークXとLSの中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   レクサス  LS
VS
7.8万円749.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 31.8万円1340万円
LSの相場表を見る
1013 中古車掲載台数 817
  • トヨタ マークX 2.5 250G 

    本体価格
    123.2万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド 新品エアロ&ヘッド&テール&20AW&タイヤ

    本体価格
    134万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ 20インチAW 車高調 メモリーナビ

    本体価格
    119万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 新品モデリスタ 新品HKS4本出しマフラー

    本体価格
    215万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 禁煙タナベ車高調GsバンパーETC

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション 電動シート/BT音楽/Bカメ/スマキ-/ドラレコ

    本体価格
    71.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 19アルミ 車高調 ナビ地デジ ETC

    本体価格
    77.7万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G バックカメラ/ワンオーナー/禁煙車

    本体価格
    39.1万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G ナビ ワンセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    75万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 純正ナビ フルセグTV  スマートキー

    本体価格
    107.8万円

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    110万円

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    159.8万円

  • レクサス LS 460 禁煙車 後期型 純正ナビ レーダークルーズ

    本体価格
    104.9万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 4WD サンル-フ/パノラミックビュ-/HUD

    本体価格
    478万円

  • レクサス LS 460 バージョンC 純正ナビ シートヒーター エアシート

    本体価格
    159万円

関東
252
122.6万円
関西
277
137.8万円
東海
147
147.3万円
北海道
55
107.2万円
九州
92
91.4万円
東北
55
113.3万円
北陸・甲信越
61
117.1万円
中国
30
109.6万円
四国
44
116.9万円
地域別台数
関東
284
351.8万円
関西
130
452.7万円
東海
156
424.9万円
北海道
32
402.3万円
九州
102
373.3万円
東北
23
315.8万円
北陸・甲信越
27
318.2万円
中国
44
258.2万円
四国
19
357.2万円

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マークXとLSのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   レクサス  LS
238万円561.6万円 新車時価格 980万円1799万円
セダン ボディタイプ セダン
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 5235×1900×1450  他
2499~3456 排気量(cc) 3444~3456
203~360 最高出力(馬力) 299~422
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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