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インプレッサSTIとポルトフィーノを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサSTIとポルトフィーノの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   フェラーリ  ポルトフィーノ
VS
55.9万円869万円
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中古車相場 2380万円3200万円
ポルトフィーノの相場表を見る
327 中古車掲載台数 66
  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD カロッツナビ ブーストメーター

    本体価格
    198万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD クラッチセットメンテナンス済み

    本体価格
    248.6万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD ナビ テレビ FUJITSUBOマフラー

    本体価格
    110.3万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 6速 HDDナビ ETC WORK18AW ZEAL車高調 HID

    本体価格
    169.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD STIエアロ トラストマフラー ナビTV

    本体価格
    178万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 

    本体価格
    138万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX Aライン 4WD 

    本体価格
    169万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 S204 STIバージョン 4WD ナビ/アルミ/車検R7年2月

    本体価格
    333万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 車高調 STIスポイラー マフラー

    本体価格
    236.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン タイプSパッケージ 4WD 距離無制限1年保証付 社外ナビ 地デジ ETC

    本体価格
    129.8万円

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  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 認定中古車保証 ダイアモンド鍛造ホイール

    本体価格
    2790万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT カーボンLEDステア マグネライドサス 20AW

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    2880万円

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    2890万円

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    本体価格
    2980万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 

    本体価格
    2818万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT Blu tour de france/Crema

    本体価格
    3010万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 電動シート マグネライドサス LEDステア

    本体価格
    2679.9万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 

    本体価格
    2850万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT FERRARI認定中古車

    本体価格
    2580万円

関東
132
243.8万円
関西
50
217.8万円
東海
48
254.2万円
北海道
24
214.1万円
九州
17
248.4万円
東北
13
209.2万円
北陸・甲信越
23
189.6万円
中国
17
310.9万円
四国
3
181.2万円
地域別台数
関東
23
2914.3万円
関西
16
2829.3万円
東海
16
2742.9万円
北海道
0
---
九州
1
2488万円
東北
4
2837.5万円
北陸・甲信越
2
2589万円
中国
3
2906.5万円
四国
1
---

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スバル  インプレッサSTI   フェラーリ  ポルトフィーノ
315万円593.3万円 新車時価格 2530万円2631万円
セダン ボディタイプ オープン
4580×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4586×1938×1318
1994~2457 排気量(cc) 3855
300~320 最高出力(馬力) 600
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
解説

GTの世界を広げるフェラーリ

ラグジュアリィ性、多用途性、快適な乗り心地のすべてをかなえた新型GT。名称は、イタリアのリグーリア州にある美しい港町の名前からネーミングされている。フェラーリのGTレンジで最も多用途性に優れたモデルとうたっている。エンジンは2016、17年と2年連続で「インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤー」を受賞したV8ターボで、最高出力600psを発生。0-100km/h加速3.5秒を実現している。エクステリアは、クーペコンバーチブルでありながら、ファストバック構成のアグレッシブなスタイルを採用し、スマートなシルエットながらもスポーツ性が際立たされている。10.2インチ・タッチスクリーンのインフォテインメントシステムなど、快適装備も充実している。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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