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インプレッサSTIとフェアレーンを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサSTIとフェアレーンの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   フォード  フェアレーン
VS
75万円927.8万円
インプレッサSTIの相場表を見る
中古車相場 440万円
フェアレーンの相場表を見る
283 中古車掲載台数 3
  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン タイプSパッケージ 4WD 社外ナビ バックカメラ フルセグTV 前後ドラレコ ETC Bluetooth プッシュスタート

    本体価格
    137.7万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD フルセグTV ドライブレコーダー LED

    本体価格
    284.4万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 後期型 オプションBBS製18インチアルミ

    本体価格
    360万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 6速ターボ マニュアル車 4ドア R4年9月タイミングベルト交換済み STI純正ホイール ケンウッドナビ フルセグTV Bluetooth対応 ETC バックカメラ

    本体価格
    169万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 

    本体価格
    196万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD タイベル24万キロ時交換済 ナビ バックカメラ クスコ車庫調・タワーバー フジツボマフラー 純正部品あり

    本体価格
    138万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD ターボ サンルーフ 純正SDナビ バックカメラ 寒冷地仕様 シートヒーター パワーシート HID ETC クルーズコントロール オートエアコン 純正18インチアルミ Bluetooth

    本体価格
    183.7万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 2003 Vリミテッド 4WD 社外フルエアロ VARISカーボンフード

    本体価格
    278万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX スペックC タイプRA 2005 4WD フジツボマフラー 純正17アルミ 純正リヤスポイラー STIエアロ 社外キャタライザー カロッツェリアナビ

    本体価格
    238万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 黒本革シート シートヒーター ナビ バックカメラ STIタワーバー STIトランクスポイラー ボディカラー オートライト オートワイパー 360ドラレコ パドルシフト クルコン 運Pシート 前ナンバー岡山

    本体価格
    179.8万円

ピックアップ中古車
  • フォード フェアレーン スカイライナー 500 コンバーチブル フルオリジナル skyliner retractable

    本体価格
    応談

  • フォード フェアレーン 2ドアハードトップ 国内未登録/新規3年車検

    本体価格
    440万円

  • フォード フェアレーン 500 221ci V8 BCD自社輸入車 Holleyキャブ Edelbrockエアクリーナー ベンチシート アルミラジエーター タワーバー

    本体価格
    応談

関東
120
269.5万円
関西
35
235.8万円
東海
32
254.8万円
北海道
27
187.7万円
九州
23
240.2万円
東北
13
201万円
北陸・甲信越
19
209.7万円
中国
12
206.5万円
四国
2
269万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
440万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサSTIとフェアレーンのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   フォード  フェアレーン
315万円593.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4580×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1994~2457 排気量(cc) ---
300~320 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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