| スバル インプレッサSTI | ジープ グラディエーター | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
85.9万円～2200万円
インプレッサSTIの相場表を見る |
中古車相場 |
548.1万円～1268万円
グラディエーターの相場表を見る |
| 258台 | 中古車掲載台数 | 43台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| スバル インプレッサSTI | ジープ グラディエーター | |
|---|---|---|
| 315万円～593.3万円 | 新車時価格 | 770万円～960万円 |
| セダン | ボディタイプ | ピックアップトラック |
| 4580×1795×1470 他 | 全長x全幅x全高(mm) | --- |
| 1994～2457 | 排気量(cc) | 3600～3604 |
| 300～320 | 最高出力（馬力） | 284 |
| 4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 0名、5名 |
| 10～10.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ 5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC＋ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC＋ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。（2010.7） |
解説 |
ジープの血統を継ぐピックアップトラックが日本正規導入 ジープ伝統のオフロード走破性を備えたピックアップトラックが国内正規導入された。導入されたモデルは、ジープ最強のオフロード性能を誇る「ルビコン」グレード。5名乗車が可能なダブルキャブボディに広大なベッド（荷室）が備えられている。（2021.11） |
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