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インプレッサSTIとKを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサSTI   スマート  K
VS
85.9万円2200万円
インプレッサSTIの相場表を見る
中古車相場 9.9万円69万円
Kの相場表を見る
253 中古車掲載台数 11
  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX プロドライブスタイル 4WD 純正OP STi Genome(マフラー・ブースト計) TEIN車高調 ルーフベンチレータ 9.5万km時タイベル交換実施済み

    本体価格
    303.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD ストラーダナビ/フルセグ/Bluetooth/Bモニター/STiアンダースポイラーF&S/柿本改マフラー/外ブースト計/ドラレコ前後/外レーダー/クルコン/パドルシフト/DVD/CD/SD/禁煙車

    本体価格
    139万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD ストラーダHDD地デジナビ ETC STI純正18AW STI追加メーター リアウイング タイミングベルト交換済 前後ドラレコ トラスト製ラジエーター 6MT STIハーフレザーシート スマートキーX2 取説 整備記録簿10枚

    本体価格
    229万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD スマートキー・ターボ

    本体価格
    170万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 大型リアスポ 純正OPナビ/フルセグTV/CD/DVD/Bluetooth ETC ハーフレザーシート パワーシート パドルシフト スマートキー プッシュスタート SIドライブ クルコン 純正18AW

    本体価格
    152.3万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン タイプS 4WD C型 大型リアスポイラー STIマフラー 禁煙車 SDナビ バックカメラ ETC 純正18インチアルミ HIDヘッド パワーシート パドルシフト スマートキー クルーズコントロール

    本体価格
    116.5万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 柿本マフラー HKS車高調 カロッツェリアSDナビ ETC HID ナルディステアリング

    本体価格
    218万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 社外SDナビ フルセグ バックカメラ 社外マフラー ハーフレザーシート HIDヘッドライト 純正18インチアルミホイール ETC プッシュスタート ミッション 4WD MT 大型リアスポイラー フロントリップ

    本体価格
    170万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD HKSマフラー/ブリッツ車高調/社外ナビ/フルセグTV/クスコフロントタワーバー/パワーシート/ETC/SIドライブ/Bluetooth/プッシュスタート/ディスチャージランプ/純正18インチアルミホイール/STIキャリパー

    本体価格
    242.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD STIマフラー 純正STIキャリパー 18インチ

    本体価格
    249万円

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    59.9万円

  • スマート K ベースモデル 

    本体価格
    34.9万円

  • スマート K ベースモデル 

    本体価格
    69万円

関東
110
292万円
関西
37
272.7万円
東海
26
242.5万円
北海道
24
194.6万円
九州
23
260.3万円
東北
7
217.1万円
北陸・甲信越
13
206.7万円
中国
10
193.2万円
四国
3
241.3万円
地域別台数
関東
3
21.3万円
関西
3
54.3万円
東海
1
27.9万円
北海道
0
---
九州
1
39万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
47.4万円
中国
0
---
四国
1
9.9万円

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インプレッサSTIとKのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   スマート  K
315万円593.3万円 新車時価格 127万円133万円
セダン ボディタイプ クーペ
4580×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 2560×1470×1550  他
1994~2457 排気量(cc) 598
300~320 最高出力(馬力) 55
4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 2名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 19km/L

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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