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インプレッサSTIとプラス8を比較! - みんなの比較車種

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インプレッサSTIとプラス8の中古車情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   モーガン  プラス8
VS
73万円2200万円
インプレッサSTIの相場表を見る
中古車相場 684万円
プラス8の相場表を見る
249 中古車掲載台数 3
  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 6MT クスコ車高調 グレッディアルミラジエター デジタル水温計 STIマフラー カロッツェリアオーディオ 純正17インチAW キーレス ETC

    本体価格
    238万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 S201 STIバージョン 4WD 

    本体価格
    応談

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 6MT/純正OP/STi3連メーター/社外ナビ/フルセグTV/Bluetooth対応/社外マフラー/BBS17アルミ/ブレンボキャリパー/STiタワーバー/社外リアディフューザー/ドラレコ/ETC/キセノンヘッド/Tベルト交換済み/ターボタイマー

    本体価格
    268万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 涙目最終アプライドモデルE型・58346km時クラッチ交換済み・純正BBS製アルミホイール・STiフロントリップ・ゼロスポーツエアインテーク・車高調

    本体価格
    480万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD ブリスターフェンダー公認 社外エアロ・ボンネット・テール クスコ製デフ オイルクーラー アラゴスタ車高調 柿本マフラー EVC ナルディハンドル ディスクBluetooth ETC キーレス

    本体価格
    315万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD ユーザー直接買取仕入 タイミングベルト101139km交換ステッカー有り 外マフラー アルミラジェータ STIフロントスカート 大型Rスポイラー キセノンライト 純正ブレンボ キーレス DCCD

    本体価格
    238万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX タイプRA バージョンV 4WD 5速MT ルーフベンチレーター レイズ製18インチアルミ ブリッド製フルバケットシート HKS F-CON 車高調 社外ブースト計 momoステアリング ETC センターデフコントロールダイヤル

    本体価格
    220万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 大容量インタークーラー VF36タービン HKSオイルクーラー・タコメーター オーリンズサスペンション オーバーフェンダー GTウイング ワークスベルクイックリリース 社外ナビ バックモニター ETC 2人乗り

    本体価格
    199.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD ブースト計 社外ナビ 社外マフラー

    本体価格
    230万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 6速MTフルノーマルWRブルーBT接続ナビ地デジETCスマートキー

    本体価格
    220.5万円

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    応談

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    684万円

  • モーガン プラス8 プラス8 

    本体価格
    応談

関東
112
275.6万円
関西
43
275.8万円
東海
20
288.1万円
北海道
22
207.5万円
九州
20
268.5万円
東北
7
194.4万円
北陸・甲信越
11
236.4万円
中国
12
209.1万円
四国
2
220万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
684万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサSTIとプラス8のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   モーガン  プラス8
315万円593.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4580×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1994~2457 排気量(cc) ---
300~320 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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