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インプレッサSTIとウィッシュを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサSTIとウィッシュの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   トヨタ  ウィッシュ
VS
85.9万円2200万円
インプレッサSTIの相場表を見る
中古車相場 28万円180万円
ウィッシュの相場表を見る
254 中古車掲載台数 83
  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX タイプRA バージョンIV リミテッド 4WD 6速ミッション積み替済み

    本体価格
    189.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD マフラー 車高調 タワーバー レカロ

    本体価格
    182万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD ブースト計 社外ナビ 社外マフラー

    本体価格
    238万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン tS 4WD 400台限定車・カーボンルーフ・電動黒革シート・BLITZ車高調・HKSマフラー・ZERO SPORSエアクリ・Bluetooth接続・バックカメラ・クルーズコントロール・フルセグ・スマートキー・シートヒーター・ドラレコ

    本体価格
    223万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD ユーザー買取車/blembo製ディスクブレーキ/社外マッドフラップ/社外17インチAW/社外リアスポイラー/STIマフラー/3連メーター/HKS車高調/MOMO製ステアリング/アルミ製スポーツペダル/ETC/CD/MD

    本体価格
    188万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD カロッツエリアHDD地デジナビ TEIN車高調 STI18AW HKS製F-CON STI足回り STI強化マウント ProRacerマフラー 東名エキマニ クスコLSD RECARO クリフォードセキュリティ HKSEVC-S TEINEDFC ETC エアロ

    本体価格
    289万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD ワンオーナー・イモビライザー・BBS17インチアルミ・STI純正マフラー・STI3連メーター.・スバル正規ディーラー点検整備記録簿(平成15年から令和6年有り)・ブレンボブレーキキャリパー・STIセミバケットシート

    本体価格
    306万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD E型/涙目最終型/TB91923km時交換/Genomeメータ/HKS車高調/ナイル屋フロントバンパー/PRESTO WRラリーサイレンサ/HKS FCON・EVC(ブーコン)/USクリアテール/HKSエアクリ/ユピテル前後ドラレコ/ホーネットセキュリティ

    本体価格
    289万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD BLITZマフラー STIフロントスポイラー

    本体価格
    339万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD ナビTV 車高調 HKSマフラー 革 シートH

    本体価格
    139.9万円

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    本体価格
    44.8万円

関東
110
291.7万円
関西
37
272.7万円
東海
26
242.5万円
北海道
24
194.6万円
九州
24
253.7万円
東北
7
217.1万円
北陸・甲信越
13
206.7万円
中国
10
193.2万円
四国
3
241.3万円
地域別台数
関東
26
87.6万円
関西
15
59.7万円
東海
12
80.7万円
北海道
9
61.5万円
九州
7
65.6万円
東北
7
90.8万円
北陸・甲信越
2
64.5万円
中国
4
88.6万円
四国
1
55.5万円

インプレッサSTIの中古車を探す

ウィッシュの中古車を探す

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インプレッサSTIとウィッシュのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   トヨタ  ウィッシュ
315万円593.3万円 新車時価格 184万円285.4万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4580×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1745×1600  他
1994~2457 排気量(cc) 1797~1986
300~320 最高出力(馬力) 130~158
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名、7名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 14.4~16.6km/L

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
解説

走行性能と使い勝手の良さが両立されたコンパクトミニバン

スタイリッシュなフォルムと機能性を兼ね備えたウィッシュの2代目。従来モデル同様に5ナンバー枠を堅持した標準ボディのほか、2種類のワイドボディモデルが用意され、“Smart Multi Player”WISHという開発テーマの通り、多彩なライフスタイルにマッチしたモデル。用意されるエンジンは1.8Lと2Lの直4DOHCで、両エンジンともバルブマチック機構を装備。組み合わされるミッションは全車CVTで、優れた燃費性能と走りの良さの両立が図られている。またインテリアでは、さまざまなシートアレンジが可能な3列シートを採用。さらに収納スペースが各所に配され、使い勝手の良さも魅力となる。(2009.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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