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インプレッサSTIとハイエースレジアスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサSTI   トヨタ  ハイエースレジアス
VS
85.9万円2200万円
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中古車相場 79万円199万円
ハイエースレジアスの相場表を見る
246 中古車掲載台数 4
  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD bremboブレーキ ブースト計 社外18インチアルミ レーダー探知機 バックカメラ Bluetooth接続 パワーシート フルセグ バックフォグ

    本体価格
    169万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD BBS17インチアルミ・車高調・ブレンボブレーキ・強化クラッチ・大型リアウィングスポイラー・Fリップスポイラー・フジツボマフラー

    本体価格
    249.1万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD アプライドモデルEPCD114.3DCCDブレンボ4POTブレンボ2PODICウオータースプレーSTIタワーバーブリッツ車高調アペックスエアクリ5次元アルミデフィ水温計オートゲージブースト計柿本改マフラー純正アルミ(冬タイヤ)

    本体価格
    228万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX Aライン 4WD 4WD/6速MT/後期アプライドG型/1オーナー/黒色/ローダウン/前後ブレンボキャリパー/半革シート/キーレス/ETC/カロッツェリアナビ/バックカメラ/HIDオートライト/純正AW/記録簿付

    本体価格
    379.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 1年保証付 6速MT オプションRECAROハーフレザーシート STi18インチAW スマートキー プッシュスタート HIDヘッドライト 純正大型リアスポイラー ナビ ETC

    本体価格
    219万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD HDDナビ 黒革 前席シートヒーター RAYS18AW 地デジ Bカメラ ETC クルコン パドルシフト スマートキー オートAC ブースト計 D席Pシート イルミスカッフ Rスポイラー HID フォグ Bフォグ ワイパーデアイサー Pスタート

    本体価格
    129.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX スペックC 18インチタイヤ仕様 4WD TEIN車高調 18AW HKSマフラー クラッチ

    本体価格
    240.1万円

  • スバル インプレッサSTI WRX STI Tommykaira M20b 2.2 トミーカイラコンプリートカー・EJ20改2.2リッターターボ!Blitz製ラジエーター・TEIN車高調・ルーフ上面カーボン調ラッピング・STi純正ルーフベーン・アプライドモデルC型純正スピードメーター

    本体価格
    348万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD フルエアロ/ETC/バックカメラ/禁煙車

    本体価格
    149万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 鑑定済認定車・1年間走行無制限保証付・STIアルミ・HKSマフラー・9型ナビTV・

    本体価格
    125万円

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    104.1万円

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    本体価格
    79万円

関東
105
274.7万円
関西
40
262.1万円
東海
24
305.2万円
北海道
20
204.7万円
九州
22
267.2万円
東北
8
206.1万円
北陸・甲信越
10
245.1万円
中国
14
205.9万円
四国
3
240.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
151.8万円
北海道
0
---
九州
1
79万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
104.1万円
中国
1
199万円
四国
0
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インプレッサSTIとハイエースレジアスのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   トヨタ  ハイエースレジアス
315万円593.3万円 新車時価格 239.5万円380.8万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4580×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1960  他
1994~2457 排気量(cc) 2693~2982
300~320 最高出力(馬力) 130~145
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 7.7~8.3km/L

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
解説

100種類以上のシートアレンジが可能

基本コンポーネンツをグランビアと共用しがらも、全幅を縮小させて5ナンバーサイズに収めたミニバン。ボディデザインはグランビアと似ているが、ウインドツアラーと呼ばれるエアロパーツを装着したグレードは独自のマスクデザインが与えられている。シートは7人/8人乗りが用意されている。セカンドシートは回転対座、フルフラット、テーブル化が可能で、サードシートは945mmのロングスライドを採用し、100通りのセカンド、サードシートアレンジができるのが特徴だ。エンジンは2.7Lの直4ガソリンと3Lのディーゼルターボ。 2WDと4WDが設定される。(1997.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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