| スバル インプレッサスポーツワゴンSTI | マクラーレン MP4-12Cスパイダー | |
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| VS | ||
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201.5万円～255万円
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中古車相場 |
1290万円～1550万円
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| 2台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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| 地域別台数 |
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| スバル インプレッサスポーツワゴンSTI | マクラーレン MP4-12Cスパイダー | |
|---|---|---|
| 272万円～299.8万円 | 新車時価格 | 3000万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | オープン |
| 4405×1695×1460 | 全長x全幅x全高(mm) | 4509×0×1203 |
| 1994 | 排気量(cc) | 3799 |
| 280 | 最高出力（馬力） | 625 |
| 4WD | 駆動方式 | MR |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| 10.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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セダンと同じ走りのスペックを搭載 2代目となったインプレッサにファン待望のSTiモデルが登場したのは2000（H12）年10月。WRCの影響でセダンに注目が集まるが、初代と同様にワゴンにもSTi仕様を設定。STiチューニングが施されたEJ20型水平対向4気筒エンジンの性能は280psにまで高められ、クロスレシオの専用6MTを組み合わせた。4WDシステムはセンターデフ＋ビスカスLSDで、16インチ仕様車はドライバーズコントロールセンターデフと機械式リアデフを装備した。大型インタークーラーや倒立式ストラットサス、ブレンボ製ブレーキシステムなど、走りに徹した装備はセダンと同じ内容だ。（2000.10） |
解説 |
MP4-12Cのオープンモデル MP4-12Cのスピードと精密さはそのままに、折りたたみ式のリトラクタブルハードトップを採用したオープンスポーツ。ダイナミックなスタイリングを損なわないように、12Cのプラットフォームをスパイダー専用に構成しなおし、使いやすさはそのまま、爽快なパフォーマンスが実現された。また、リアデッキには、ガラス製ハウジングが開発され、オープン／クローズに関わらず、透明なエンジンフードからエンジンが見えるという演出が図られた。エンジンは最高出力625ps／最大トルク600N・ｍを発生する3.8LのV8ツインターボで、ドライサンプ化により低重心を実現。7速ツインクラッチミッションが組み合わされる（2012.10） |
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