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アストロとインプレッサクーペを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  アストロ   スバル  インプレッサクーペ
VS
45.8万円328万円
アストロの相場表を見る
中古車相場 210万円880万円
インプレッサクーペの相場表を見る
96 中古車掲載台数 19
  • シボレー アストロ スタークラフトアストロ コーチハイルーフ 2WD 正規車 本革 ナビ フルセグ 元8ナン

    本体価格
    190万円

  • シボレー アストロ LT 4WD ディーラー車 レザーシート  ギブソンマフラー

    本体価格
    96.8万円

  • シボレー アストロ AWD 新車並行 ロールーフ レザーシート

    本体価格
    158万円

  • シボレー アストロ LT 4WD 5年保証 ヒッチメンバー ETC 寒冷地仕様

    本体価格
    45.8万円

  • シボレー アストロ LT 4WD 最終型 ディスクブレーキ

    本体価格
    138万円

  • シボレー アストロ スタークラフト ブロアムハイルーフ 4WD 三井物産車 クルコン ETC 本革 キーレス

    本体価格
    100万円

  • シボレー アストロ アストロ スタークラフトブロアム 4WD 

    本体価格
    98万円

  • シボレー アストロ LS 2WD LS-RWD 8人乗り ナビ Bカメラ

    本体価格
    198万円

  • シボレー アストロ CS asanumafactory SPL  ショート

    本体価格
    300万円

  • シボレー アストロ スタークラフト ブロアムLTD 4WD 三井D車

    本体価格
    122.8万円

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  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョンV 4WD 2ドアクーペ 4WD 5速マニュアル

    本体価格
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    500万円

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョンV 4WD 

    本体価格
    345万円

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョンIV Vリミテッド 4WD 

    本体価格
    335.8万円

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョンV 4WD 22Bワイドボディ・21.9万km時9万km走行Ver6用エンジン載換・タイミングベルト交換済・燃料ポンプ交換済・クラッチ残量9割・OZ17インチアルミホイール・エアコン・パワステ

    本体価格
    590万円

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  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョン 4WD ワンオーナー STi17インチアルミホイール

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    789万円

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョンVI リミテッド 4WD ・社外マフラー・ロールバー・5速MT車

    本体価格
    430万円

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョン 4WD 旧車仕上済ガレージ保管禁煙車

    本体価格
    478万円

関東
33
169.8万円
関西
20
138.3万円
東海
16
134.3万円
北海道
8
168.2万円
九州
7
113.3万円
東北
2
105万円
北陸・甲信越
3
135.3万円
中国
5
154.2万円
四国
2
149.2万円
地域別台数
関東
9
518.9万円
関西
0
---
東海
2
519.2万円
北海道
0
---
九州
4
317.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
363.9万円
中国
1
789万円
四国
0
---

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アストロとインプレッサクーペのカタログ情報を比較する

シボレー  アストロ   スバル  インプレッサクーペ
329.7万円382.2万円 新車時価格 99.8万円303.9万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4780×1970×1930  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1690×1415  他
4295 排気量(cc) 1493~2212
165~200 最高出力(馬力) 100~280
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.9~11.8km/L

日本にブームを巻き起こした本場のミニバン

アメリカではミニバンだが、日本ではラージサイズのRVとなるアストロの輸入が始まったのは1993(H5)年3月。当時はアメリカでは人間重視のマルチパーバスビークルとしてピープルムーバーなどと呼ばれていた。全長約4.8m、全幅と全高は約2mという堂々たるボディは、箱を思わせる角張ったもの。インテリアはコラムシフトの採用やフラットフロアによって前席から3列目のシートまでウォークスルーが可能。シートは2/2/3人掛けの7人乗りとなる。エンジンは4.3LのV6だが、2WD用と4WD用では異なるチューニングが施され、4ATとの組み合わせだ。(1993.3)
解説

国内ではリトナのサブネームつきでデビュー

コンパクトなセダンとして開発されたインプレッサには北米市場でのセクレタリカー(女性秘書)人気を見越した2ドアFFクーペモデルがあった。日本市場ではリトナと名つけられたこのモデル、インプレッサと同じエスクテリアをもち、室内のスペースなども変わらない。シビッククーペなどがライバルと考えれられる。エンジンは1.5Lと1.6Lの2種類で、駆動方式は1.5LがFF、1.6Lがパートタイム4WDとフルタイム4WDの設定。扱いやすいボディサイズで魅力的なプライスのクルマだった。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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