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ハイゼットトラックとインプレッサクーペを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとインプレッサクーペの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   スバル  インプレッサクーペ
VS
14万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 230万円880万円
インプレッサクーペの相場表を見る
3161 中古車掲載台数 19
  • ダイハツ ハイゼットトラック ダンプ 4WD エアコン パワステ

    本体価格
    91万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 未使用車・バイザー・フロアマット付

    本体価格
    120.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 フロア浸水歴車ナビTVBTUSBスマアシ

    本体価格
    100万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 多目的ダンプ 電子モーター式 三方開 パワステ エアコン荷台作業灯 5速MT

    本体価格
    147万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック ジャンボ エクストラ AT 届出済未使用車 

    本体価格
    134万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD エアコンパワステオートマ4WDETC

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD happy1+ リチウム電池400Ah

    本体価格
    450万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 冷蔵車

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 LEDヘッドライト/ワンセグナビ/ETC

    本体価格
    119.8万円

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  • スバル インプレッサクーペ 1.6 リトナ 4WD 

    本体価格
    260万円

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョンVI 4WD 

    本体価格
    815万円

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョンIV 4WD 

    本体価格
    500万円

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョンV 4WD 22Bワイドボディ9万kmエンジン載換アルミ

    本体価格
    590万円

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョンVI リミテッド 4WD リミテッド

    本体価格
    応談

関東
589
116.5万円
関西
541
114.5万円
東海
372
109.7万円
北海道
173
102.1万円
九州
551
93.5万円
東北
269
91.3万円
北陸・甲信越
263
107.2万円
中国
217
96.7万円
四国
186
97.3万円
地域別台数
関東
9
545.1万円
関西
1
388.8万円
東海
3
457.1万円
北海道
0
---
九州
3
331.6万円
東北
1
523.8万円
北陸・甲信越
1
444.9万円
中国
1
789万円
四国
0
---

ハイゼットトラックの中古車を探す

インプレッサクーペの中古車を探す

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ハイゼットトラックとインプレッサクーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   スバル  インプレッサクーペ
59.9万円266.8万円 新車時価格 99.8万円303.9万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1690×1415  他
658 排気量(cc) 1493~2212
46~53 最高出力(馬力) 100~280
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.9~11.8km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

国内ではリトナのサブネームつきでデビュー

コンパクトなセダンとして開発されたインプレッサには北米市場でのセクレタリカー(女性秘書)人気を見越した2ドアFFクーペモデルがあった。日本市場ではリトナと名つけられたこのモデル、インプレッサと同じエスクテリアをもち、室内のスペースなども変わらない。シビッククーペなどがライバルと考えれられる。エンジンは1.5Lと1.6Lの2種類で、駆動方式は1.5LがFF、1.6Lがパートタイム4WDとフルタイム4WDの設定。扱いやすいボディサイズで魅力的なプライスのクルマだった。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハイゼットトラックの中古車は3161台、インプレッサクーペの中古車は19台掲載しています。
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